[碩士]自錨式懸索橋施工控制分析及運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)的研究

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　　[碩士]自錨式懸索橋施工控制分析及運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)的研究　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：河北工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 近年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市橋梁建設(shè)取得了巨大進(jìn)步，同時(shí)也對(duì)城市橋梁設(shè)計(jì)與施工提出了更高要求，橋梁景觀與美學(xué)在橋梁的設(shè)計(jì)要素中所占比例越來(lái)越重。自錨式懸索橋是懸索橋的一種，外在審美特征與懸索橋大體一致，與一般橋梁相比橋型獨(dú)特、壯觀，具有生動(dòng)活潑、富十張力的曲線主纜，雄偉壯觀、富十吸引力的索塔，等等。在對(duì)景觀要求較高的城市或景區(qū)修建此類標(biāo)志效應(yīng)鮮明的橋梁，以期望展示區(qū)位特色或個(gè)性?！　? 懸索橋的主要承重構(gòu)件為主纜，主纜都錨固在主梁以外的錨旋上，在有些情況下，為滿足設(shè)計(jì)要求，將主纜直接錨固在加勁梁上，取消了龐大的錨旋，使懸索橋變成了自錨式懸索橋。自錨式懸索橋在國(guó)外產(chǎn)生于十九世紀(jì)八十年代，并得到迅速發(fā)展。國(guó)內(nèi)直到近幾年才開(kāi)始興建自錨式懸索橋，相關(guān)研究較少?！　? 本課題研究是以天津市咸陽(yáng)路西河橋工程實(shí)例為背景開(kāi)展的。該橋位十天津市區(qū)，跨越子牙河，整座大橋由主橋和南、北引橋二部分組成，全長(zhǎng)553.1米.其中南引橋長(zhǎng)126米，北引橋長(zhǎng)180米。主橋采用雙塔二跨自錨式懸索橋，跨徑布置為48.05+115+48.05米?！　? 本文系統(tǒng)的論述了自錨式懸索橋受力原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工監(jiān)控、量測(cè)技術(shù)等系列技術(shù)。在擬定的工藝流程的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加以分析計(jì)算，確定了實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換、保證線形和應(yīng)力均符合設(shè)計(jì)參數(shù)是自錨式懸索橋施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。提出了按照“平穩(wěn)、平衡、逐步過(guò)渡”的原則擬定合理的轉(zhuǎn)換程序，同時(shí)通過(guò)精細(xì)計(jì)算、測(cè)量工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況嚴(yán)格及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程的信息化。并對(duì)通車運(yùn)營(yíng)后四次橋梁應(yīng)力、變形等主要參數(shù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，綜合驗(yàn)證了西河橋主橋設(shè)計(jì)理論、分析結(jié)果和工程施工質(zhì)量，確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全，為自錨式懸索橋的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)提供了全面的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)指導(dǎo)。

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