[碩士]自錨式懸索橋合理吊索力研究

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　　[碩士]自錨式懸索橋合理吊索力研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：廣東工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 懸索橋有著古老的歷史，自錨式懸索橋作為一種特殊懸索橋橋型，近十幾年來(lái)，它以其優(yōu)美的線型、新穎的外觀以及選址靈活等特點(diǎn)而愈來(lái)愈受到青睞，一大批自錨式懸索橋也就應(yīng)運(yùn)而生。然而，其設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)相對(duì)薄弱，對(duì)此類橋型的研究，目前可檢索的文獻(xiàn)資料很有限，人們對(duì)其在理論和實(shí)際上的認(rèn)識(shí)還不夠全面，需要逐步的完善。隨著橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外的設(shè)計(jì)人員越來(lái)越熱衷于此類橋型的方案設(shè)計(jì)。因此，從事這方面的研究，是很有意義的。　　 本為著重研究自錨式懸索橋合理吊索力的實(shí)用計(jì)算方法，主要分四部分進(jìn)行闡述，第一章為緒論，主要探討了自錨式懸索橋發(fā)展的概況及其特點(diǎn)，介紹了迄今為止國(guó)內(nèi)外一些典型的自錨式懸索橋;第二、三章是本文研究的基本理論依據(jù)，包括自錨式懸索橋的三個(gè)基本理論階段和工程的實(shí)用分析理論;第四章研究了自錨式懸索橋合理吊索力的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，提出了本文實(shí)用的設(shè)計(jì)方法，如加勁梁最小彎矩應(yīng)變能法等，并在第五章用實(shí)際工程例子驗(yàn)證其合理性;第六章得出結(jié)論，并對(duì)本文研究方向給予展望。

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