[碩士]超大跨徑懸索橋風致靜動力穩(wěn)定性研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]超大跨徑懸索橋風致靜動力穩(wěn)定性研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2011　　超大跨徑懸索橋剛度小，阻尼低，對風的作用十分敏感，顫振穩(wěn)定性是其設計和施工中的控制性因素，超大跨徑懸索橋的靜風失穩(wěn)風速有可能低于顫振臨界風速，其靜風穩(wěn)定性同樣不可忽視?！　? 本文以主跨3500m碳纖維增強塑料(CFRP)主纜懸索橋為工程背景，針對其靜風穩(wěn)定性和顫振穩(wěn)定性開展研究，為超大跨徑懸索橋的抗風設計提供了參考和依據(jù)?！　? 首先，回顧了大跨度橋梁靜風穩(wěn)定性和顫振穩(wěn)定性分析方法。接著，采用增量和內(nèi)外雙重迭代的方法對成橋狀態(tài)進行了非線性靜風失穩(wěn)全過程分析，并詳細討論了非線性、初始攻角、交叉索及主梁斷面形式等對靜風穩(wěn)定性的影響，揭示了超大跨徑懸索橋的空氣靜力失穩(wěn)機理。最后，采用狀態(tài)空間法對該橋進行了三維多模態(tài)藕合顫振頻域分析，比較了不同顫振分析方法的精度，詳細討論了加勁梁剛度折減、結構阻尼比等參數(shù)對施工階段顫振穩(wěn)定性的影響，并研究了交叉索對改善施工階段顫振穩(wěn)定性的作用。

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