[碩士]大跨徑混合梁斜拉橋中跨合龍施工控制研究

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　　[碩士]大跨徑混合梁斜拉橋中跨合龍施工控制研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　隨著斜拉橋跨徑的不斷增大，施工控制在斜拉橋施工過程中的作用越來越重要。對(duì)于大跨徑斜拉橋的施工控制來說，中跨合龍階段最為重要。本文以荊岳長(zhǎng)江公路大橋?yàn)楣こ瘫尘?，基于自適應(yīng)無應(yīng)力思想，提出了一種大跨徑混合梁斜拉橋的中跨合龍施工控制新方法。并采用該方法對(duì)中跨合龍施工控制的全過程進(jìn)行了全面分析和評(píng)述。具體研究的內(nèi)容為:　　 (1)采用BDCMS系統(tǒng)，分析了荊岳長(zhǎng)江公路大橋最大懸臂工況和中跨合龍塔梁臨時(shí)約束解除后工況幾何非線性對(duì)全橋線形和內(nèi)力的影響，闡述了考慮幾何非線性進(jìn)行理論分析對(duì)于大跨徑混合梁斜拉橋中跨合龍施工控制的重要性?！　? (2)對(duì)大跨徑混合梁斜拉橋中跨合龍施工控制提出了一種新的方法一縫接合龍法。詳細(xì)闡述了該方法的基本原理和優(yōu)點(diǎn)，提出了該方法用于斜拉橋中跨合龍時(shí)需要解決的關(guān)鍵技術(shù)，并成功運(yùn)用于荊岳長(zhǎng)江公路大橋中跨合龍施工控制中，取得了較好的效果?！　? (3)以荊岳長(zhǎng)江公路大橋?yàn)楸尘埃U述了合龍前懸臂施工時(shí)線形和內(nèi)力的控制對(duì)中跨合龍的重要性;對(duì)最大懸臂工況時(shí)溫度對(duì)塔索梁影響進(jìn)行了理論計(jì)算;詳細(xì)研究了最大懸臂狀態(tài)主梁精確定位控制的方法和中跨最后懸拼節(jié)段下料長(zhǎng)度的計(jì)算方法?！　? (4)闡述了合理頂推力對(duì)大跨徑不對(duì)稱斜拉橋結(jié)構(gòu)體系下中跨合龍的重要性。精確計(jì)算分析了牽引行程和牽引力的關(guān)系;提出了不對(duì)稱斜拉橋中跨合龍前合理單邊牽引的施工工藝和控制手段?！　? (5)分析了荊岳長(zhǎng)江公路大橋合龍溫度和體系轉(zhuǎn)換溫度變化對(duì)成橋目標(biāo)線形和內(nèi)力的影響。

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