[碩士]灰色理論在獨塔斜拉橋施工控制中的應用

內(nèi)容簡介

　　[碩士]灰色理論在獨塔斜拉橋施工控制中的應用　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：武漢理工大學　　學位年度：2011　　橋梁施工控制這個概念一經(jīng)提出，就得到了廣大橋梁設計者和建設者的認可和支持。隨著橋梁跨徑的不斷增大，橋梁施工控制也越來越重要，成為了橋梁施工中不可缺少的一部分。獨塔斜拉橋具有美學上的優(yōu)勢，這種橋型在實際設計中也越來越受設計師的青睞。因此對獨塔斜拉橋進行施工控制研究是十分必要的?！　? 本文以泅陽大橋為工程背景，以灰色系統(tǒng)理論為基礎，對獨塔斜拉橋施工控制的如下內(nèi)容進行了研究:　　 1、介紹了斜拉橋的特點、國內(nèi)外斜拉橋的發(fā)展概況及獨塔斜拉橋的受力特點，提出了斜拉橋施工控制的重要性;　　 2、簡述了施工控制基本原理，介紹了斜拉橋施工控制的特點、分類、內(nèi)容、影響因素及其分析方法;　　 3,闡述了斜拉橋施工控制系統(tǒng)纂本原理，包括施工控制系統(tǒng)的組成模塊、灰色系統(tǒng)基本理論的發(fā)展概況，預測控制機理和預測方法、斜拉橋施工控制參數(shù)軌跡的確定和施工控制的實施。　　 4、結合泅陽大橋介紹了斜拉橋施工控制中的灰色預測GM(l,l)模型在實際工程實踐中的應用。通過對泅陽大橋的斜拉索的初張力和立模標高進行預測并對其進行有效控制，控制結果表明GM(1,1)模型能很好地預測斜拉橋施工過程中的一些隨機變量，灰色系統(tǒng)理論能較好應用于斜拉橋施工控制中。

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