[碩士]大跨度斜拉橋施工控制和塔梁同步施工方法

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　　[碩士]大跨度斜拉橋施工控制和塔梁同步施工方法　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　斜拉橋以其外觀、受力性能、跨越能力與經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)越性成為當(dāng)今大跨度橋梁的主要橋型之一。未來(lái)的結(jié)構(gòu)更纖細(xì)，更輕巧，給施工帶來(lái)的難度更大，因此，對(duì)大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)的研究具有重要的實(shí)用價(jià)值。目前的施工監(jiān)控是采用平面桿系的有限元法，本文以國(guó)內(nèi)在建的一座斜拉橋?yàn)楣こ虒?shí)例，對(duì)斜拉橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了理論分析，并且將自適應(yīng)控制方法應(yīng)用于實(shí)際施工控制當(dāng)中，解決了一系列在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，并且提出了塔梁同步施工的方法。　　根據(jù)斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理以及懸臂施工方法的特點(diǎn)，采用前進(jìn)分析方法模擬每一階段施工狀態(tài)，在此過(guò)程中計(jì)入幾何非線性影響因素。斜拉橋自適應(yīng)控制方法目前被認(rèn)為是最好的斜拉橋施工控制辦法，本文從自適應(yīng)控制系統(tǒng)的原理、內(nèi)容、流程進(jìn)行了全面的分析并且綜合最小彎曲能量法和應(yīng)力平衡法確定合理成橋狀態(tài)。介紹了斜拉橋初拉力和中間索力的確定方法，為斜拉橋的施工控制提供了理論依據(jù)?！　? 本文詳細(xì)介紹了在斜拉橋監(jiān)控實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，提出了在監(jiān)控中立模標(biāo)高的修正方法。對(duì)于施工中設(shè)計(jì)斜拉索無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度偏長(zhǎng)的現(xiàn)象進(jìn)行了分析，提出了與其對(duì)應(yīng)的要素和修正方法，對(duì)于斜拉索導(dǎo)管的安裝角度也提出了相應(yīng)計(jì)算方法。施工監(jiān)控中往往會(huì)碰到用鋼弦式應(yīng)變計(jì)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算應(yīng)力偏大的情況，從其中的影響因素出發(fā)，盡量消除非應(yīng)力應(yīng)變，并且將應(yīng)變實(shí)測(cè)值分為彈性應(yīng)變和徐變兩部分進(jìn)行計(jì)算。本文提出了在大橋邊跨和主跨使用掛籃合攏的方法，具有實(shí)際參考價(jià)值?！　? 探討了塔梁同步施工的斜拉橋施工方法。塔梁同步施工優(yōu)點(diǎn)明顯:縮短了工期，節(jié)約了成本，方案經(jīng)濟(jì)。但是塔梁同步施工也存在著許多難點(diǎn)，關(guān)鍵就是如何控制主塔偏位，同步具體方案的制定。本文從塔梁同步施工方法和傳統(tǒng)的先塔后梁的施工方法對(duì)比出發(fā)，對(duì)影響塔梁同步施工的因素進(jìn)行了分析，其中對(duì)最敏感的不平衡荷載進(jìn)行了定量計(jì)算，得出了控制界限，并且提出了塔梁同步施工的控制要點(diǎn)。

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