【碩士】鐵路運營隧道病害狀態(tài)檢測及其機理分析【2005】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2005年　　隨著地下空間開發(fā)力度的加大，隧道工程會越來越多。然而，隨著隧道事業(yè)蓬勃發(fā)展，隧道病害及其所造成的損失與危害越來越受到人們的關(guān)注，隧道病害問題已經(jīng)成為影響隧道日常運營的相當(dāng)嚴(yán)峻畹噍待解決的問題。　　本文基于大量的文獻(xiàn)資料和廣泛的工程經(jīng)驗，利用現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)、程序語苦和數(shù)值分析等手段，針對既有隧道結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)，在綜合分析隧道病害研究成果的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了地質(zhì)雷達(dá)隧道無損檢測的方案，得出了隧道病害的發(fā)生機理及其主要影響因素，重點分析了既有隧道襯砌背后存在空洞的情況下對隧道襯砌變形與裂損的影響程度。綜觀全文，其主要結(jié)論如下：　　(1)結(jié)合工程質(zhì)量無損檢測技術(shù)在各類工程中應(yīng)用的資料分析，對超聲脈沖法、射線法、微波吸收和雷達(dá)掃描法等一系列無損探測方法的優(yōu)缺點做了詳盡的綜合分析比較，得出了探地雷達(dá)在隱患探測及工程地質(zhì)的檢測方面具有其獨特的優(yōu)越性的有意義的結(jié)論?！　?2)應(yīng)用程序語言結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)檢測原理及實際檢測數(shù)據(jù)資料編制數(shù)據(jù)后處理系統(tǒng)(FDD)，使檢測結(jié)果更具客觀真實性。對隧道癇害的評定整治的研究與工程的實施具有很重要的意義?！　?3)在總結(jié)了已有的隧道病害研究成果的基礎(chǔ)上，對隧道病害狀態(tài)及其產(chǎn)生機理作了進一步的分析研究，著重從三維的角度分析了襯砌后存在空洞時對襯砌變形和損傷的影響程度，得出了有重要價值的結(jié)論?！　?4)在已有的隧道病害整治經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對各類病害整治資料進行了比較全面的分析研究，針對不同類別病害總結(jié)出相應(yīng)的整治措施，為隧道病害整治工作提供比較系統(tǒng)全面的參照體系，對今后病害整治工程的實施具有很重要的指導(dǎo)意義。　　

專題推薦