【碩士】阿拉坦隧道防凍保溫技術研究【2009】

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2009年　　寒冷地區(qū)隧道普遍發(fā)生襯砌開裂、剝落、掛冰和路面冒水、結冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，嚴重威脅著行車安全，養(yǎng)護治理都十分困難。隨著西部交通基礎設施建設的發(fā)展，中國的隧道工程已經(jīng)逐漸向高緯度嚴寒地區(qū)延伸。與以往寒冷地區(qū)的隧道相比，這些隧道的規(guī)模會更大、技術要求更高，而氣候條件卻更加惡劣。如何在這些隧道的修建中采取有效措施，以避免凍害現(xiàn)象的發(fā)生，是目前隧道工程界亟待解決的問題?！　”疚囊园⒗顾淼罏楣こ桃劳?，依據(jù)相似理論，通過自制大型試驗模型對阿拉坦隧道進行各種工況下的室內(nèi)模擬，用試驗法得出阿拉坦隧道防凍保溫層的材料選擇、設防厚度、設防位置等參數(shù)，再將試驗法所得參數(shù)與有限元計算法所得數(shù)據(jù)進行對比分析，得到與實際工程情況更相符合的保溫材料之有關數(shù)據(jù)，為實際工程設計提供試驗依據(jù)。另外，本文還結合寒區(qū)隧道溫度年變化幅度大、周期性往復的實際情況，對保溫材料進行反復凍融，測試反復凍融后保溫材料的保溫性能，得出在寒區(qū)隧道應用保溫材料作為隧道保溫層計算時，取未經(jīng)反復凍融前的導熱系數(shù)值即出廠值是安全的。　　

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