【碩士】淺埋暗挖隧道地層變位隨機介質理論分析及控制技術研究【2008】

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：地下工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2008年　　本文結合北京地鐵四號線西單～靈境胡同渡線隧道工程，針對在粉細砂地層中修建大跨渡線隧道，下穿道路和地下管線，臨近建筑物施工等工程難點，利用理論分析、數(shù)值模擬、和現(xiàn)場監(jiān)測等多種研究手段，對淺埋暗挖隧道地層變位機理及控制技術，深入地進行全面和系統(tǒng)的研究，并取得以下成果：　　 (1)引入隨機介質理論，對地層變位機理進行了分析，具體分析了單、雙孔隧道開挖引起的地表位移及變形的解析方程，并深入探討了地表沉降、垂直變形、地表水平位移和水平變形的特點，同時分析了影響地表位移的主要因素，并結合工程實例，佐證該理論應用于粉細砂地層淺埋暗挖單孔地鐵隧道的科學性。　　 (2)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測分析，總結了粉細砂地層地表沉降、地中水平位移和分層沉降的一些變化規(guī)律?！　?(3)通過對雙層小導管在施工過程中軸力變化情況進行數(shù)值模擬，并結合監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析出雙層小導管作用機理，同時對雙層小導管在施工中的應用進行研究，結合現(xiàn)場監(jiān)測，驗證了雙層小導管在復雜地層情況以及困難的施工環(huán)境下對于地層加固的實用性?！　?(4)利用數(shù)值模擬對三聯(lián)拱隧道所處地層在不同加固措施下進行對比分析，同時預測各施工步序下地表沉降和分層沉降所占比例，確定了注漿管棚預支護，并輔以注漿小導管的加固方案。同時將數(shù)值模擬所得多導洞丌挖引起的地表沉降以及地中分層沉降與監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析，驗證了數(shù)值模擬的可靠性?！　?

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