【碩士】基坑開挖對下臥隧道影響的研究【2008】

內容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2008年　　基坑開挖對鄰近隧道的影響問題是近年隨著城市的快速發(fā)展而出現的新問題，如何控制基坑施工所引起下臥隧道的隆起變形，確保下臥隧道的安全成為急需解決的問題。應用現有基坑的設計理論(強度控制設計)和常規(guī)施工技術已很難滿足保護基坑周圍環(huán)境的要求。本文選取了不同的數值計算模型，并從影響下臥隧道變形的各種因素分析入手，研究基坑開挖對下臥隧道變形及內力的影響，同時總結出下臥隧道的變形規(guī)律。以下是本論文的主要研究內容：　　1、介紹了土體材料的本構關系，破壞準則及土體模型。闡述了基坑開挖致使坑內土體受力特性發(fā)生的變化，以及坑內土體回彈因素進行分析?！　?、分析了隧道縱向變形的因素，并介紹了隧道縱向彈性地基梁變形理論。為文中后續(xù)研究打下理論基礎。　　3、詳細的論述了有限元數值模擬的相關知識和ANSYS有限元軟件在巖土和地下工程中的應及分析方法?！　?、最后運用ANSYS軟件模擬隧道位于基坑下方與側方兩種不同模型的基坑開挖對下臥隧道產生的影響。在本章通過模擬不同的施工方法、隧道埋深、連續(xù)墻入土深度、連續(xù)墻厚度及底板厚度、地基土改良和二維與三維之間的對比，獲得了隧道水平、豎直位移和內力沿隧道縱軸和橫向的變化曲線，詳細分析了基坑開挖對下臥隧道產生的位移和內力的影響并總結出相應的規(guī)律。得到的主要結論為：　　(1)基坑與隧道距離大于一定值時，便可不用考慮基坑開挖對隧道產生影響。　　(2)不能一味的提高某些參數值來限制基坑開挖對下臥隧道產生的影響，應考慮最優(yōu)值?！　?3)空間效應在基坑開挖對下臥隧道產生的影響中起著非常重要的作用。　　

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