【碩士】隧道雙側壁導洞法施工對人工填土地層穩(wěn)定性的影響研究【2008】

內容簡介

　　學科專業(yè)：環(huán)境巖土工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2008年　　地下隧道工程施工難度大、造價高。近年來，隨著國民經(jīng)濟發(fā)展及施工技術的不斷成熟，全國范圍內掀起了地鐵、過江隧道及海底隧道的建設熱潮，完善了基礎設施，緩解了一定的交通壓力。美中也有不足，這期間，多次出現(xiàn)隧道坍塌事故，造成巨大的生命、財產損失。事故的原因是多方面的，較差的地質條件與不合理的施工方法是重要的影響因素?！　∪斯ぬ钔翆油列圆?，工程性質不佳。目前，國內還很少研究隧道暗挖法施工對人工填土地層穩(wěn)定性的影響?！　”疚囊源筮B灣海底隧道工程為背景，研究隧道開挖中人工填土的不均勻性對土層穩(wěn)定性的影響?！　∈紫龋仡櫫藝鴥韧庋芯康貙臃€(wěn)定性的三種理論：經(jīng)驗公式法、解析法與數(shù)值分析法。通過對三種方法特點與適用范圍的比較，本文決定采用數(shù)值分析方法為研究工具。數(shù)值法靈活方便，模型修改容易；可以方便地考慮開挖體幾何形狀變化、土體參數(shù)變化和開挖過程；能得到開挖體圍巖在開挖過程中的應力場、位移場等。　　其次，為分離并評估人工填土不均勻性對地層穩(wěn)定性的影響，本文采用相同的工法模擬各工況的開挖。根據(jù)比較分析的結論，本文采用雙側壁導坑法模擬各工況的開挖?！　≡俅?，介紹了人工填土的特性，指出土層豎向與橫向的分布變化是不均勻性的重要方面?！　‰S后，又簡單介紹了MIDAS的基本原理與方法。　　最后，利用MIDAS建模，模擬計算得出結果，并比較分析結果，得到人工填土不均勻性對地層穩(wěn)定性的影響規(guī)律，以指導工程實踐?！　”狙芯抗ぷ骶哂幸欢ǖ那罢靶蕴剿?，對今后與人工填土有關的隧道工程有一定的指導意義和參考價值?！　?

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