【碩士】寧波市靈橋安全性評(píng)估與剩余壽命預(yù)測(cè)【2008】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院　　學(xué)位年度： 2008年　　由于交通量增大、車(chē)輛荷載增加等因素，許多老橋的原設(shè)計(jì)通行荷載等級(jí)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)階段的使用要求。寧波市靈橋建于1936年，目前是浙江省一級(jí)重點(diǎn)文物；該橋在多年運(yùn)營(yíng)中，因戰(zhàn)亂、船撞等原因而多次損壞。根據(jù)2007年的檢測(cè)報(bào)告，該橋部分構(gòu)件嚴(yán)重銹蝕、正交異性板加勁肋剛度不足，橋面鋪裝退化速度較快?；诒Ｗo(hù)該橋的需要，對(duì)其進(jìn)行了安全性評(píng)估和剩余壽命預(yù)測(cè)，主要研究?jī)?nèi)容包括：　　1、查閱與整理原始設(shè)計(jì)、以往荷載試驗(yàn)和加固檢測(cè)結(jié)果。在已有設(shè)計(jì)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上建立精確模擬橋梁實(shí)際工作狀態(tài)的有限元模型。　　2、開(kāi)展橋梁的病害檢測(cè)，結(jié)合建立的有限元模型，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算；現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量拱肋變形，并分析其對(duì)結(jié)構(gòu)極限承載力的影響。綜合以上信息，對(duì)靈橋的安全性進(jìn)行評(píng)估，并提出相關(guān)合理化建議?！　?、進(jìn)行橋梁交通荷載調(diào)查，建立荷載模型(72小時(shí)交通荷載應(yīng)力譜)，模擬荷載應(yīng)力譜；結(jié)合交通荷載模型和有限元模型，用MONTE-CARLO法模擬交通荷載的影響；基于傳統(tǒng)疲勞理論和超聲波損傷結(jié)果進(jìn)行斷裂力學(xué)分析，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)剩余使用壽命做出預(yù)測(cè)。通過(guò)以上研究，得到以下結(jié)論：靈橋的交通荷載不超過(guò)汽-20荷載，不存在超載的情況。結(jié)合數(shù)值模擬及理論分析，短期內(nèi)(7年)靈橋整體結(jié)構(gòu)是安全的，不必進(jìn)行加固。若要長(zhǎng)期使用，應(yīng)采取相應(yīng)的加固和維護(hù)措施?！　”疚膶?duì)靈橋進(jìn)行了結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估和剩余壽命預(yù)測(cè)，研究成果可為類(lèi)似工程提供借鑒和參考?！　?

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