【碩士】北京地鐵4號(hào)線(xiàn)車(chē)站與其它地面交通方式的銜接規(guī)劃研究【2006】

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà)：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：市政工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　城市軌道交通以其運(yùn)量大、速度快、污染少、準(zhǔn)點(diǎn)率高等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)被公認(rèn)為是大城市交通系統(tǒng)的骨干力量。但是，城市軌道交通也有不足的一面，即可達(dá)性較差，不能提供“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)，必須借助與其他交通方式的銜接換乘，實(shí)現(xiàn)高效的城市綜合交通系統(tǒng)。因此，在我國(guó)加快建設(shè)城市軌道交通的同時(shí)，還應(yīng)該從城市整個(gè)交通系統(tǒng)的全局角度出發(fā)，進(jìn)一步研究軌道交通與地面其它交通方式的銜接體系，實(shí)現(xiàn)以大運(yùn)量的軌道交通為主體，地面公交、小汽車(chē)、自行車(chē)等其它各種交通方式為其饋送、疏散客流的綜合交通體系，真正提高城市交通的運(yùn)行效率，解決日益嚴(yán)峻的城市交通問(wèn)題?！　”疚囊猿鞘熊壍澜煌ㄜ?chē)站為中心，根據(jù)各類(lèi)型的車(chē)站性質(zhì)、車(chē)站區(qū)位等構(gòu)成特征，依據(jù)車(chē)站換乘客流量，研究乘客到站前和屆站后的出行特征及地面交通方式選擇，分析各種地面交通方式的運(yùn)能需求，研究城市軌道交通車(chē)站周邊交通換乘銜接的規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題。　　本文以北京在建地鐵4號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)各車(chē)站為例，主要研究北京市內(nèi)的常規(guī)公交、私人小汽車(chē)、自行車(chē)三種主要交通方式與軌道交通車(chē)站的銜接規(guī)劃，重點(diǎn)考慮“P+R”停車(chē)換乘的實(shí)現(xiàn)、重復(fù)公交線(xiàn)路的調(diào)整、公交車(chē)站的設(shè)計(jì)以及自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的配置等問(wèn)題，以保證軌道交通與其它交通方式協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)，為居民提供便捷的換乘條件。　　

專(zhuān)題推薦

• · 車(chē)站線(xiàn)路種類(lèi)與線(xiàn)間距
• · 地鐵車(chē)站規(guī)劃
• · 地鐵換乘方式

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門(mén)培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!