【碩士】盾構(gòu)擴挖修建地鐵車站引起地層移動規(guī)律研究【2010】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　盾構(gòu)先行貫通車站行車隧道的條件下，結(jié)合明挖法或暗挖法建造地鐵車站。這是一個具有重要現(xiàn)實意義和非常緊迫的課題，在我國將有著廣闊的應(yīng)用前景。目前，國內(nèi)關(guān)于盾構(gòu)法隧道基礎(chǔ)上擴挖地鐵車站(簡稱“先隧后站法")所引起的地層移動規(guī)律的研究較少，圍繞該新型工法，本文以廣州地鐵六號線東山口站為工程背景，主要進行了以下幾個方面的研究工作：　　(1)分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，簡要闡述了“先隧后站”的施工方法以及在國內(nèi)外的應(yīng)用情況，以及隧道開挖引起地層移動在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，為本文接下來的研究提供必須的理論基礎(chǔ)。　　(2)得到了“先隧后站”法施工引起的地層移動規(guī)律，包括地層垂直位移(橫向沉降和縱向沉降)、地層水平位移和縱向位移，并重點分析其對地層擾動范圍、影響程度，以及當?shù)貙訔l件變化時(IV級圍巖、V級圍巖和VI級圍巖)盾構(gòu)和擴挖這兩個施工過程對地層擾動范圍、影響程度?！　?3)以東山口站上方建筑物為工程背景，研究地面建筑對地層移動的響應(yīng)規(guī)律，和地層移動對地面建筑物變形影響，深入分析了隧道一土一建筑物相互作用，并得到了建筑物下影響地層移動兩個參數(shù)(隧道埋深H和隧道與建筑物水平距離L)對地層移動的具體影響。　　(4)通過大量數(shù)值模擬對“先隧后站”法施工的四種預(yù)加固工法進行優(yōu)化，并最終提出最優(yōu)預(yù)加固工法，從而對現(xiàn)場施工起到指導(dǎo)作用。　　(5)對大量現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析研究，得出地面沉降、隧道凈空收斂和拱頂下沉規(guī)律，驗證了第三章、第四章和第五章的數(shù)值模擬結(jié)果，并通過回歸分析，得到了隧　　道凈空收斂和拱頂下沉的回歸方程，以預(yù)測最終收斂值和拱頂下沉值，從而得到施作二襯的合理時間。　　本文的研究成果對城市繁華地區(qū)采取“先隧后站”法修建地鐵車站具有工程借鑒價值，有利于我國地鐵車站和區(qū)間隧道建設(shè)經(jīng)驗的積累和整體建設(shè)技術(shù)的提高，且通過提高盾構(gòu)一次推進距離使盾構(gòu)掘進產(chǎn)生規(guī)模效益，滿足我國目前地下鐵道建設(shè)蓬勃發(fā)展的要求，具有重大社會、經(jīng)濟和環(huán)境意義?！　?

專題推薦

• · 地鐵車站明挖順筑法
• · 復(fù)合地層盾構(gòu)施工
• · 明挖車站施工組織設(shè)計

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!