【碩士】南京地鐵項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究【2006】

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　　學(xué)科專業(yè)：工商管理　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　2007年南京地鐵項(xiàng)目建設(shè)步入高速發(fā)展的時(shí)期，同時(shí)也踏進(jìn)了項(xiàng)目的高風(fēng)險(xiǎn)期。在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面，南京地鐵目前尚缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)積累。本文正是在以上背景下，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目管理和MBA其它相關(guān)學(xué)科的理論和方法，以南京地鐵一號(hào)線一期工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理為研究素材的主要來(lái)源，二號(hào)線一期工程項(xiàng)目建設(shè)期為具體實(shí)例，對(duì)南京地鐵項(xiàng)目的全過(guò)程——決策、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)三個(gè)時(shí)期的主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)管理?！　∈紫葘?duì)南京地鐵項(xiàng)目和項(xiàng)目管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了介紹，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論確定了南京地鐵項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性。　　其次，在分析南京地鐵公司現(xiàn)有項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了集綜合服務(wù)決鐿、監(jiān)督和應(yīng)急指揮職能為一體的南京地鐵項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，對(duì)南京地鐵項(xiàng)目的決策、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和安全方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理?！　∪缓?，重點(diǎn)針對(duì)南京地鐵項(xiàng)目決策、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)階段的融資、技術(shù)、工期、投資、客流五種主要風(fēng)險(xiǎn)，從項(xiàng)目外部的政策、經(jīng)濟(jì)、自然、競(jìng)爭(zhēng)因素等方面和項(xiàng)目?jī)?nèi)部的設(shè)計(jì)、施工、管理因素等方面進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析。在以上風(fēng)險(xiǎn)分析基礎(chǔ)上，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素從風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防、抑制、自留、轉(zhuǎn)嫁等方面提出了相應(yīng)的管理方法?！　?

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