[博士]半剛性基層瀝青路面使用性能衰變規(guī)律研究

內容簡介

　　[博士]半剛性基層瀝青路面使用性能衰變規(guī)律研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2005　　路面長期使用性能研究是近年來國際道路工程界十分重視的一項基礎性研究。目的在于通過研究荷載、環(huán)境、路面結構與材料、施工、養(yǎng)護等影響路面使用性能的基本要素，對道路路面系統(tǒng)在較長的使用期間內的性能狀況進行全面、深入認識，從而形成一套科學、系統(tǒng)的路面設計方法，并指導路面施工和養(yǎng)護，為延長路面使用壽命提供技術支持。半剛性基層瀝青路面是我國路面的主要結構形式，在我國大規(guī)模公路建設的今天，研究其長期使用性能衰變規(guī)律，有著十分重大的現(xiàn)實意義?！　? 本文以高速公路的瀝青路面為研究重點。根據(jù)有關路面使用性能檢測數(shù)據(jù)及有關研究成果，并結合我國目前的半剛性基層瀝青路面設計方法和路面養(yǎng)護指標，分析論證了半剛性基層瀝青路面長期使用性能衰變規(guī)律的主要研究指標;在此基礎上，針對這些指標進行了較為深入的研究，最后提出了基于路面長期使用性能的瀝青路面設計方法?！　? 全文共分六章，各章內容如下:　　第一章為緒論，提出了本文所要研究的問題，介紹了路面使用性能的研究概況，并確定了本文的主要研究內容?！　? 第二章:從分析我國目前瀝青路面設計方法及路面養(yǎng)護指標入手，闡述了對路面使用性能的要求，研究瀝青路面，特別是高速公路瀝青路面使用性能的評價指標體系。通過對所搜集的觀測資料和研究成果的分析，確定半剛性瀝青路面長期使用性能指標為彎沉、疲勞開裂和車轍?！　? 第三章:在分析目前疲勞開裂的研究方法及特點的基礎上，確定了瀝青路面疲勞開裂的研究手段。通過理論分析和計算，研究半剛性基層瀝青路面疲勞破壞機理，結合實測數(shù)據(jù)，提出路面的疲勞破壞標準和設計指標。　　第四章:通過分析研究半剛性瀝青路面車轍的形成與發(fā)展規(guī)律，以及目前的一些車轍的分析預測方法，經過理論分析和室內試驗，并結合有關實測數(shù)據(jù)，確定了半剛性瀝青路面車轍的預測模型，并提出了室內試驗控制指標。　　第五章:提出以路面長期使用性能為目標的路面設計方法及進一步研究設想，總結全文要點與結論。

專題推薦