偏壓連拱隧道圍巖穩(wěn)定性模型試驗與數(shù)值分析

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內(nèi)容簡介

　　按彈性階段相似原則進行偏壓條件下連拱隧道的室內(nèi)模型試驗，模擬連拱隧道的施工工況，研究III級圍巖地質(zhì)條件下，偏壓連拱隧道開挖的可行性．采用壓力盒、數(shù)碼相機、沉降板等儀器量測試驗過程中隧道圍巖應(yīng)力和位移分布．應(yīng)用三維連續(xù)介質(zhì)快速拉格朗日元對偏壓條件下連拱隧道的圍巖穩(wěn)定性進行了分析，掌握連拱隧道開挖時圍巖的整體力學(xué)性質(zhì)、變形趨勢以及穩(wěn)定性特點．物理模型所得結(jié)果與數(shù)值模擬所得結(jié)果進行對比分析，結(jié)果表明偏壓條件下連拱隧道施工過程中，隧道左右洞室拱頂存在較大的差異沉降；右洞拱頂及左洞拱腳圍巖是隧道最為薄弱的地方；中墻作為連拱隧道的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，承受了較大的外部荷載，除其本身要達到強度及穩(wěn)定性要求外，墻頂及墻底圍巖易發(fā)生塑性屈服；偏壓對隧道拱頂?shù)挠绊懽蠲黠@，側(cè)墻次之，對拱底影響較小以及隧道圍巖不穩(wěn)定區(qū)域和圍巖的松動范圍與對稱荷載情況存在明顯差異．

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