某深埋長(zhǎng)隧地應(yīng)力演化及圍巖應(yīng)力位移模擬研究

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　　結(jié)合西部地區(qū)某深埋長(zhǎng)大公路隧道信息化施工，對(duì)深埋長(zhǎng)隧地應(yīng)力演化及圍巖應(yīng)力位移進(jìn)行了彈塑性有限元數(shù)值模擬研究。研究結(jié)果表明，隧道軸線現(xiàn)代地應(yīng)力狀況與隧道埋深、地層巖性及構(gòu)造發(fā)育程度有關(guān)，最大地應(yīng)力為40．0MPa左右；隧道周邊圍巖應(yīng)力在曲邊墻底部最大，約38．0MPa，隧道開挖引起的圍巖應(yīng)力影響范圍約25．0m；隧道水平收斂和拱頂下沉位移與隧道埋深近于成直線關(guān)系。這些研究結(jié)果為深埋長(zhǎng)隧信息化設(shè)計(jì)和施工以及圍巖穩(wěn)定性分析提供了科學(xué)依據(jù)。

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