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近接施工對上下行交叉隧道影響的數(shù)值模擬研究

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內(nèi)容簡介

　　文章通過數(shù)值分析手段，對擬建隧道采用不同施工方法時引起交叉既有隧道的受力、變形變化狀況進行研究后可知：全斷面法與上下臺階法對既有隧道的圍巖應(yīng)力及變形影響是一致的，二者均最終將引起拱頂及邊墻的圍巖應(yīng)力降低，拱底圍巖應(yīng)力的增高；既有隧道特征點均將產(chǎn)生下沉。全斷面法開挖引起既有隧道的位移量要稍大于上下臺階法。同時兩種開挖方法對既有隧道二襯的受力影響幾乎相當(dāng)，二襯經(jīng)歷對稱一非對稱一對稱三個變化過程，隨著開挖深入，其應(yīng)力逐漸增大，但遠小于容許應(yīng)力值，處于安全狀態(tài)。

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發(fā)布：2007-11-25 16:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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