單邊擴(kuò)幫特大跨公路隧道開挖穩(wěn)定性分析

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內(nèi)容簡介

　　通過現(xiàn)場試驗、理論分析及數(shù)值模擬計算，對深圳橫龍山北隧道右線喇叭口擴(kuò)幫段的圍巖力學(xué)參數(shù)和動態(tài)施工力學(xué)進(jìn)行研究，對擴(kuò)挖修幫段進(jìn)行深部位移監(jiān)測得到反挖修幫造成的拱頂下沉和洞周水平收斂的實測數(shù)據(jù)，并基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP模型反演隧道圍巖力學(xué)參數(shù)。采用有限元軟件對橫龍山北隧道右線喇叭口擴(kuò)幫段建立三維有限元模型，分析隧道各開挖階段對地表沉降的影響以及研究隧道各開挖階段對隧道拱頂、拱腳和豎墻腳各點應(yīng)力的影響。

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