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基于懸臂梁理論求解隧道的穩(wěn)定性

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內(nèi)容簡介

  針對交通隧道施工工藝,按受擾動圍巖拱頂裂隙位移發(fā)生、擴(kuò)展直至破壞的分析思路,研究隧道拱頂時空效應(yīng)的穩(wěn)定性問題?;趹冶哿豪碚?、用改進(jìn)的Burgers流變斷裂模型和能量釋放率及COD值作為分析斷裂的參量,從理論上推導(dǎo)出隧道后方最危險裂隙所處的范圍、確定二次襯砌起始的位置和噴混支護(hù)時間等工程應(yīng)用性問題。并結(jié)合實(shí)例,驗(yàn)證了所得結(jié)論的可靠性。

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發(fā)布:2007-11-27 14:22    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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