廣州某公路門洞搭設(shè)計(jì)算

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內(nèi)容簡介

　　1 建立計(jì)算模型　　根據(jù)主線跨越的樵金路的寬度（7m），由于所用工字鋼（40b）每根長度為12m，為了充分發(fā)揮材料的特性，提高結(jié)構(gòu)的安全性，將結(jié)構(gòu)簡化為主跨為8.6m的外伸梁。如下圖所示?！　? 作用在工字鋼上的荷載　　① 現(xiàn)澆梁自重　　a腹板位置：（2×0.24＋0.8×0.12＋1.6×0.22＋0.6×0.25＋0.4×1.19）×25=38.85KN/m 　　b箱室位置：[0.24×（5－2）＋0.22×（5－1.6）]×25=36.7 KN/m　?、?施工人員及方木模板 2 KN/m2　?、蹆A倒砼時(shí)產(chǎn)生的沖擊荷載和振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載均按2KN/m2　?、酃ぷ咒撟灾?0.72 KN/m　　作用在每根工字鋼上的計(jì)算荷載為qa=[38.85＋ (2×2＋2×2＋2×2) ＋0.72] ÷3=17.2 KN/m　　qb=[36.7＋ (2×2＋2×2＋2×2) ＋0.72] ÷3=16.5 KN/m　　注：按容許應(yīng)力設(shè)計(jì)時(shí)，可不考慮荷載橫向分布系數(shù)?！　?

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