[甘肅]高速公路工程石方路基試驗段開工報告

內(nèi)容簡介

　　四、施工方法　　 1、填筑施工　　土石混填路基：　　 1.1、施工工序為：原地面處理白灰打格完畢→卸填土石料→裝載機攤鋪整平 20T壓路機碾壓→壓實度檢測→平整度、寬度、橫坡度檢查………… 　　 1.2、試驗段規(guī)劃：填料將試驗段分為2層施工控制，分層的填料松鋪厚度分別控制在40cm，填料全斷面統(tǒng)一鋪筑，用水準(zhǔn)儀觀測沉降差檢測壓實度…………　　 1.3、采用的機械設(shè)備組合　　挖機裝車→自卸車卸料→裝載機推平→壓路機碾壓………… 　　 1.4、控制要點：松鋪厚度、機械組合、碾壓遍數(shù)、壓實度、平整度、標(biāo)高、橫坡度…………　　 a、石方含水量控制在試驗得出的最佳含水量的±2%范圍內(nèi)…………　　 b、填料的傾卸：根據(jù)每車運送方量和確定松鋪厚度，采用石灰在上一層上畫方格的辦法，由專人指揮將填料直接卸在網(wǎng)格內(nèi)…………　　 c、填料控制：按路基施工技術(shù)規(guī)范分為93、94、96區(qū)后確定分層標(biāo)高，各層標(biāo)高確定后，作為控制標(biāo)準(zhǔn)，石方填料厚度按40cm控制，擬壓實厚度控制在35cm之內(nèi)，石料為中硬、硬質(zhì)石料時，其最大料徑不得超過壓實厚的2/3，石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時石料的最大料徑不得超過壓實厚，大塊石頭填筑前用風(fēng)炮機破解分解，使石塊大小控制在層厚要求內(nèi)，控制每層填料布料均勻，在最佳含水量±2%條件下碾壓，坡腳處為達到壓實效果，鋪筑寬度每邊超出設(shè)計值50cm，以保證路基邊緣的壓實度，松鋪厚度的大致控制方法，松鋪系數(shù)暫定為1.2，填筑時，兩側(cè)立好標(biāo)桿，立桿沿路基縱向每10m一個斷面布置，左中右個訂設(shè)一個標(biāo)桿，然后掛線初步控制其松鋪厚度，填筑層的中部采用鐵桿插入的辦法確定其松鋪厚度，最后用水準(zhǔn)儀逐樁測量其鋪筑厚度…………　　 d、填筑施工：采用橫斷面全幅水平分層填筑法，由低處往高處逐層進行，當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12%或橫坡陡于1:5時，按開挖寬度不小于2m并做成大于4%的內(nèi)傾斜的臺階，填料碾壓前使大粒徑石塊均勻分散在填料中，石料間孔隙用小粒徑石料和石渣填充，邊坡修整要求滿足規(guī)范要求…………　　編制于2011年共17頁

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