[山東]高速公路瀝青上面層SMA-13目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　二、原材料基本性能　　 2.1、瀝青　　瀝青采用濱州市英泰道路材料有限公司提供的SBS類I-D改性瀝青，對(duì)從路面標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)送樣的樣品進(jìn)行全部性能指標(biāo)的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如表1…………　　 2.2、集料　　現(xiàn)場(chǎng)提供3檔規(guī)格料，其中10-15mm和5-10mm為玄武巖，0-3mm為石灰?guī)r，現(xiàn)對(duì)其各項(xiàng)性能指標(biāo)的測(cè)試結(jié)果列于表2～表6…………　　 2.3、填料　　采用一合同送來的礦粉和生石灰粉，按照礦粉：生石灰粉=85：15合成后的填料技術(shù)指標(biāo)如表5所示…………　　三、SMA-13瀝青混合料試驗(yàn)　　對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所取原材料實(shí)際篩分結(jié)果進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì),計(jì)算結(jié)果如表7，組配曲線如圖1，其中石灰粉與礦粉的比例為15%:85%…………　　 3.1、馬氏擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果　　按4個(gè)油石比制備試件進(jìn)行測(cè)試。試驗(yàn)時(shí)，擊實(shí)次數(shù)為雙面各75次，擊實(shí)溫度控制在165℃，按瀝青混合料質(zhì)量的0.3%計(jì)摻配木質(zhì)絮狀纖維（纖維密度按0.91g/cm3計(jì)），試驗(yàn)結(jié)果列表8…………　　 3.2、油石比的初步確定　　根據(jù)表8中數(shù)據(jù)和圖3可知：在空隙率為4%時(shí)的油石比對(duì)應(yīng)值為6.41%,因此選取設(shè)計(jì)最佳油石比為6.4%?！　≡谟褪葹?.4%的條件下，其礦料間隙率瀝青飽和度均能滿足混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。按此級(jí)配在搗實(shí)狀態(tài)下粗集料松裝間隙率VCADRC為40.1%，混合料中粗集料骨架間隙率VCAmix為36.9%，也能滿足規(guī)范要求…………　　編制于2011年共15頁

專題推薦