滬蓉國道主干線某標項目總體策劃

內(nèi)容簡介

　　2.1 項目擁有的競爭優(yōu)勢　　本項目為公司被托管項目，所有工作的開展均在江蘇交工的名義下進行。本項目的競爭主要立足于全省范圍內(nèi)路面施工的競爭，本項目的優(yōu)勢主要如下：　　2.1.1 人才優(yōu)勢：本項目主要以杭州灣大橋北接線原有人員組建而成，雖然項目領導有較大變動，但部門及以下員工均為北接線員工。部門負責人及業(yè)務骨干人員基本為2003～2005年畢業(yè)的大學生，人員素質較高。在經(jīng)過了嘉興07省道五標和北接線路面的磨練后，具有較為豐富的管理和技術經(jīng)驗，工作踏實，責任心強，同時工作積極性很高，團隊整體作戰(zhàn)的效率和能力較高。　　2.1.2 管理優(yōu)勢：本項目因為成建制組成，員工對公司企業(yè)文化認知、認同較深，公司的管理制度能夠執(zhí)行到位，項目的各項制度較為健全，基礎管理較為扎實。本項目在成本管理、精細管理的實施方面以步入較為良性的軌道?！　?.1.3 區(qū)域資源共享優(yōu)勢：滬蓉***段路面四個標段有三個由我公司組織實施，加上恩施東三標也為公司承建，項目之間能夠充分發(fā)揮區(qū)域資源共享優(yōu)勢?！　?.2 項目面臨的劣勢　　2.2.1 管理模式帶來的劣勢　　本項目屬公司被托管項目，所有工作的開展均在江蘇交工的名義下進行，任何工作的開展首先需要考慮規(guī)避違法轉包的問題，因此公司對項目的支持、協(xié)調只能通過間接的方式，需要項目作出更多的努力?！　?.2.2 地緣劣勢　　本項目地處巴山，大挖方段、橋隧所占比例較大，其中K318＋700～終點段落，僅橋隧所占比例高達75％。項目絕大部分員工都是第一次進入湖北山區(qū)市場，對施工的地理、人文、技術環(huán)境較為陌生。項目所處地經(jīng)濟落后，電力系統(tǒng)不發(fā)達，造成拌合設備多采用自發(fā)電為主，成本增加。沿線為山區(qū)，水資源較少，施工養(yǎng)護及拌合用水成本增加?！　?.2.3 臨時借地困難　　本項目所處利川，為土家族和苗族人口分布地帶，人文環(huán)境比江蘇要差，且主線沿線為山區(qū)，平坦耕地面積較少，從而拌和場和料場的臨時租地困難。項目駐地只能租房，水穩(wěn)廠拌和瀝青拌和樓均設在汪營互通（K309）綠化范圍之內(nèi)，而石料的儲備場地只能依賴主線路基，備料數(shù)量有限，給施工帶來較大壓力。　　2.2.4 施工組織方面　　路基工程進度不均衡，路基十二標計劃2008年3月底基本完成，而路基十三標計劃2008年5月完成，路基十四標估計需到2008年7至8月完成主體工程。以上對我部施工組織帶來嚴峻考驗，而合同工期僅2008年一年時間，共完成水穩(wěn)86萬噸，瀝青33萬噸混合料，施工時間緊、任務重、壓力巨大?！　?.2.5 原材料緊張　　重要體現(xiàn)在石料和水泥方面。沿線雖石料礦產(chǎn)資源豐富，多為石灰?guī)r。但距離較近的具有高速公路供應規(guī)模的石料礦點僅有2家，且產(chǎn)量較低，日產(chǎn)量約1800噸；而有規(guī)模水泥廠僅恩施華新和萬州科華兩家距離較近；加之同期在建路基標和宜萬鐵路仍分流一部分石料和水泥，因此造成石料和水泥供小于求，供應緊張，項目只能整合資源，促進地方新建石灰?guī)r加工生產(chǎn)點以滿足施工需要。　　2.3 項目面臨的風險　　2.3.1 進度風險：　　項目進場后，路基標段剩余工程量非常大。十二標路基填高剩余25～50cm不等，有三處挖方未施工完。十三標挖方工程量巨大，造成車輛無法通行及橋梁梁板無法運輸安裝。十四標為全線最西面的一個標段，處于齊岳山腹地，橋梁眾多，兩個隧道均未貫通，其中齊岳山隧道掘進僅50%，直接影響隧道內(nèi)路面及其以西剩余2.6Km的水穩(wěn)和瀝青施工。同時，本地區(qū)降水集中、降雨強度為一大氣候特點，5～9月為雨季，尤其6～8月降雨最多，約占全年降雨量的50%。因此一年的合同工期存在巨大的進度風險?！　?.3.2 質量風險　　一方面路基挖方段有一部分為土質挖方段，CBR值很低，路基單位雖進行換填處理，但該部分路段為路基交驗控制的關鍵部位。另一方面，基層雖要求采取鋸縫灌瀝青處理，以防治反射裂縫，但由于工期緊，路基、基層、面層施工間隔期短，反射裂縫問題仍為路面質量的一大風險。　　2.3.3 審計風險　　本項目為在江蘇交工名下由我公司管理的被托管項目，在湖北省審計和審查十分嚴格的大環(huán)境下，項目在施工過程中，面臨被舉報存在違法分包的風險；在施工結束后，面臨合同、帳務等審計風險?！　?.3.4 成本風險　　本項目基層、中下面層石料因地方料源緊張，礦場產(chǎn)量低，運距遠，不確定因素較多，為項目成本增加了一定的風險。　　

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