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北京某輕軌施工組織設(shè)計(jì)
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第二卷 工程概況
第一章 工程簡(jiǎn)況
本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路西直門至東直門工程第七標(biāo)段,里程范圍為K18+389.6~K20+620.2.本段線路沿既有鐵路布置,設(shè)置全封閉型的雙線,線路全長(zhǎng)為2230.6米,其中高架線525.9m,地面線1374.4m.主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、擋土墻、和線路路基(包括兩個(gè)箱涵,一個(gè)園涵)六個(gè)單項(xiàng)工程。
1、回龍觀站概況
車站有效站臺(tái)中心里程為K18+450.000,總建筑面積為6968.68 ㎡.為二層雙島三線式車站,車站總長(zhǎng)為120.8 m,主體建筑總寬為27.8 m,站房檐高9.365.地上兩層,首層為站廳層,二層為站臺(tái)層,共設(shè)兩個(gè)站臺(tái)。
結(jié)構(gòu)型式:本工程結(jié)構(gòu)為單層多跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),站臺(tái)上方雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。
水電:包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào);工程照明和動(dòng)力用電。
2、回龍觀東站概況
車站有效站臺(tái)中心里程為K20+560.000,總建筑面積為6017.77 ㎡,為雙島四線式車站,站臺(tái)寬8.4 m,車站總長(zhǎng)為120.4 m,車站主體建筑總寬為15.65 m,檐高5.500 m.地上、地下各一層,地上為站房層,地下為站廳層。
結(jié)構(gòu)型式:兩端為框架結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建,中段采用交叉梁式筏板基礎(chǔ),東、西段為剛性條形基礎(chǔ)與獨(dú)立柱基礎(chǔ),三段間設(shè)兩條變形縫。站臺(tái)上方及入口雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。
水電:包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào);工程照明和動(dòng)力用電。
3、線橋涵部分概況
黃土店高架橋(K19+334.550~K19+860.450)長(zhǎng)525.9m.上部結(jié)構(gòu)為7聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成,下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ),雙柱式橋墩。
黃平東路單體橋跨越既有城市道路,起止里程為K20+196.81~K20+275.91上部結(jié)構(gòu)為1聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成,基礎(chǔ)采用鉆孔樁,雙柱式橋墩。
擋土墻設(shè)置在線路左側(cè),均為裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻。墻高3.0m~4.50m.
涵洞包括兩個(gè)箱涵(孔徑1-1.0m),一個(gè)園涵(孔徑1-1.5m),懸臂式路基擋土墻212.25m,園涵采用預(yù)制管節(jié),箱涵邊墻采用片石砌筑,現(xiàn)澆鋼筋混凝土頂板。
地面線路包括路基及涵洞工程。線路的路基斷面采用三角形路拱,拱高0.2m,底寬等于路基面寬度,一般邊坡取1∶1.5,路堤坡腳外設(shè)置寬度不小于1.0m的天然護(hù)道,路基基床表層厚度0.5m,底層厚度1.5m.
……
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