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鐵路軌道驗(yàn)標(biāo)的編制原則

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  貫徹“調(diào)整地位、驗(yàn)評分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測、明確責(zé)任”的指導(dǎo)思想。

  把握高速鐵路總體技術(shù)路線,堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,形成符合國情、路情,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

  加大自主創(chuàng)新力度,開展針對性的科研攻關(guān)和試驗(yàn),強(qiáng)化重大科研、試驗(yàn)對標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)的理論支撐與驗(yàn)證。體現(xiàn)系統(tǒng)性和統(tǒng)一性,涵蓋軌道專業(yè)的全部內(nèi)容并直接表述。做好與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法的銜接。

  細(xì)化附屬工程質(zhì)量要求。

責(zé)任編輯:風(fēng)聆
發(fā)布:2007-05-12 13:56    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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