2008年一級(jí)建造師考試《公路工程》習(xí)題35

　　1、瀝青混合料制成馬歇爾試件，在測(cè)定試件的密度時(shí)，Ⅰ型瀝青混合料應(yīng)采用(　　)測(cè)定。
　　A、蠟封法
　　B、體積法
　　C、水中法
　　D、表干法

　　2、施工測(cè)量的基本任務(wù)是(　　)的測(cè)設(shè)。
　　A、高程
　　B、距離
　　C、角度
　　D、點(diǎn)位

　　3、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。
　　A、基坑開(kāi)挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)
　　B、基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)抓緊時(shí)間進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，并且要開(kāi)挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)
　　C、基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工
　　D、坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，堆載距坑緣不小于0.5m

　　4、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是(　　)。
　　A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合
　　B、第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合
　　C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合
　　D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合

　　5、施工過(guò)程中進(jìn)行的所有與施工過(guò)程有關(guān)的質(zhì)量控制都屬于(　　)。
　　A、事后控制
　　B、事中控制
　　C、事前控制
　　D、竣工驗(yàn)收

　　6、高速公路、一級(jí)公路橫斷面測(cè)量不可采用(　　)。
　　A、手水準(zhǔn)皮尺法
　　B、水準(zhǔn)儀—皮尺法
　　C、經(jīng)緯儀視距法
　　D、全站儀法

　　7、橋梁施工監(jiān)測(cè)方式包括(　　)。
　　A、幾何形態(tài)監(jiān)測(cè)
　　B、人工監(jiān)測(cè)
　　C、溫度監(jiān)測(cè)
　　D、自動(dòng)監(jiān)測(cè)
　　E、聯(lián)合監(jiān)測(cè)

　　8、根據(jù)規(guī)范，隧道內(nèi)縱坡不宜小于(　　)％。
　　A、0.3
　　B、0.5
　　C、0.7
　　D、1.0

　　9、橋梁工程的安全管理不包括(　　)。
　　A、基樁工程的安全管理
　　B、路面工程的安全管理
　　C、墩臺(tái)工程的安全管理
　　D、塔身工程的安全管理

　　10、在①干接縫(梁翼緣、板)，②濕接縫(梁翼緣、板)，③箱板頂寬，④腹板或梁肋，這幾項(xiàng)內(nèi)容中，其中梁(板)的寬度包括哪幾部分?(　　)
　　A、①③④
　　B、①②③
　　C、②③④
　　D、①②③④

　　答案

　　1、C　　2、D　　3、B　　4、A　　5、B　　6、A　　7、BDE　　8、A　　9、B　　10、D

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