2008年一級(jí)建造師考試《公路工程》習(xí)題15

　　1、1．背景材料：
　　某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。
　　2．問(wèn)題：
　　(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?
　　(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?
　　(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些?

　　2、高速公路安全防護(hù)設(shè)施不包括(　　)。
　　A、橋梁防護(hù)網(wǎng)
　　B、防落石柵
　　C、防風(fēng)柵
　　D、防撞墻

　　3、1．背景材料：
　　某噴粉樁施工前幾步工序如下：
　　1)標(biāo)定輸灰泵的輸灰量、粉灰經(jīng)輸灰管到達(dá)攪拌機(jī)噴灰口的時(shí)間以及預(yù)攪下沉速度等幾個(gè)施工參數(shù)并確定施工工藝。
　　2)通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)選用施工所用的固化材料。
　　3)使用帶計(jì)量裝置的噴粉樁機(jī)，記錄水泥的瞬時(shí)噴入量和累計(jì)噴入量。計(jì)算儲(chǔ)灰罐容量。
　　4)預(yù)攪。
　　2．問(wèn)題：
　　(1)除標(biāo)定上述幾個(gè)施工參數(shù)外，還應(yīng)標(biāo)定哪幾個(gè)施工參數(shù)?如何確定施工工藝?
　　(2)施工中，發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)應(yīng)如何處理?

　　4、用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時(shí)發(fā)生破壞的工程稱(chēng)作(　　)。
　　A、路基防護(hù)工程
　　B、路基排水工程
　　C、路基加固工程
　　D、路基支擋工程

　　5、1．背景材料：
　　某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開(kāi)挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。
　　2．問(wèn)題：
　　(1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理?
　　(2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?
　　(3)承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

　　6、1．背景材料：
　　某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過(guò)程如下：
　　平整場(chǎng)地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個(gè)過(guò)程中連續(xù)均勻進(jìn)行。
　　施工單位考慮到灌注時(shí)問(wèn)較長(zhǎng)，在混凝土中加人緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長(zhǎng)度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)斷樁。
　　2．問(wèn)題：
　　(1)斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么?
　　(2)在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題?
　　(3)塞管處理的方法有哪些?

　　7、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，(　　)不得上崗作業(yè)。
　　A、無(wú)作業(yè)證的人員
　　B、未經(jīng)勞務(wù)部門(mén)同意的人員
　　C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員
　　D、工作年限不夠的人員

　　8、1．背景材料：
　　《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》指出：投標(biāo)人必須通過(guò)資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格；投標(biāo)人一般應(yīng)獨(dú)自參與投標(biāo)，如以聯(lián)合體形式投標(biāo)，必須遵守相關(guān)規(guī)定；投標(biāo)人編寫(xiě)的投標(biāo)文件，應(yīng)包括必須的內(nèi)容；分標(biāo)段招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段。
　　2．問(wèn)題：
　　(1)投標(biāo)人若以聯(lián)合體形式投標(biāo)，必須遵守哪些規(guī)定?
　　(2)投標(biāo)人編寫(xiě)投標(biāo)文件，應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些?
　　(3)公路建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?

　　9、施工方案包括的內(nèi)容很多，(　　)屬于施工技術(shù)問(wèn)題。
　　A、施工方法的確定
　　B、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
　　C、施工順序的安排
　　D、科學(xué)的施工組織
　　E、合理的施工進(jìn)度

　　10、中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇(　　)。
　　A、土工布
　　B、片石
　　C、篩選過(guò)的中砂、粗砂、礫石
　　D、膠泥
　　E、重黏土

　　答案

　　1、(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：
　　1)基底地基承載力的確認(rèn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2)基底表面松散層的清理。3)及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。
　　(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：1)樁位坐標(biāo)控制。2)垂直度的控制。3)孔徑的控制，防止縮徑。4)清孔質(zhì)量。5)鋼筋籠接頭質(zhì)量。6)水下混凝土的灌注質(zhì)量。
　　(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高。2)基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符。3)地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　2、D

　　3、(1)還應(yīng)標(biāo)定噴粉攪拌提升速度、重復(fù)攪拌下沉、重復(fù)攪拌提升速度等施工參數(shù)。施工工藝應(yīng)經(jīng)工藝試樁后確定。
　　(2)施工中，發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量遇有故障而停止噴粉時(shí)，第二次噴粉接樁時(shí)，其噴粉重疊長(zhǎng)度不得小于1m。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　4、C
　　45、(1)基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。
　　(2)挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。
　　(3)模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整、接縫嚴(yán)密、拆裝容易、操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車(chē)或浮吊(水中)安裝就位，支撐牢固。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　6、(1)1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。
　　2)可能發(fā)生在27m處；采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。
　　(2)進(jìn)水、塞管、埋管。
　　(3)可采用拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管(不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)。當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上同定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　7、C

　　8、(1)投標(biāo)人一般應(yīng)獨(dú)自參與投標(biāo)，如以聯(lián)合體形式投標(biāo)，必須遵守以下規(guī)定：
　　1)聯(lián)合體由兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立法人組成。聯(lián)合體應(yīng)按本招標(biāo)文件第三卷所附格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書(shū)，并應(yīng)委任其中一個(gè)法人為聯(lián)合體主辦人，代表聯(lián)合體在投標(biāo)與履行合同中承擔(dān)聯(lián)合體的義務(wù)和法律責(zé)任。聯(lián)合體協(xié)議書(shū)副本應(yīng)隨投標(biāo)文件一起提交。
　　2)聯(lián)合體各成員應(yīng)出具授權(quán)書(shū)，授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜，授權(quán)書(shū)由各成員法定代表人簽署并加蓋公章，經(jīng)公證機(jī)關(guān)公證后，裝訂在投標(biāo)文件內(nèi)。
　　3)盡管委任了聯(lián)合體主辦人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過(guò)程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。為此，聯(lián)合體各成員的法定代表人或其授權(quán)的代理人都應(yīng)在合同協(xié)議書(shū)上簽署并加蓋公章。
　　4)聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量必須超過(guò)總工程量的50％。
　　(2)投標(biāo)人編寫(xiě)的投標(biāo)文件，應(yīng)包括下列各項(xiàng)內(nèi)容：
　　1)投標(biāo)書(shū)及投標(biāo)書(shū)附錄；
　　2)投標(biāo)擔(dān)保；
　　3)授權(quán)書(shū)；
　　4)聯(lián)合體協(xié)議書(shū)(如有)；
　　5)標(biāo)價(jià)的工程量清單；
　　6)施工組織設(shè)計(jì)；
　　7)資格預(yù)審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審)；
　　8)選擇方案及其報(bào)價(jià)(如果有)；
　　9)按本須知規(guī)定應(yīng)填報(bào)的其他資料。
　　(3)公路建設(shè)項(xiàng)目除涉及國(guó)家安全、國(guó)家機(jī)密、搶險(xiǎn)救災(zāi)或利用扶貧資金、民辦公助的項(xiàng)目不適宜招標(biāo)外，達(dá)到下列規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)之一的，必須進(jìn)行招標(biāo)：
　　1)建設(shè)項(xiàng)目總投資額在3000萬(wàn)元人民幣以上的；
　　2)工程單項(xiàng)合同估算在200萬(wàn)元人民幣以上的；
　　3)重要設(shè)備、材料等貨物的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬(wàn)元人民幣以上的；
　　4)勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算在50萬(wàn)元人民幣以上的。

　　主觀(guān)題答案僅供參考

　　9、AB　　10、AC

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