一級(jí)建造師《公路工程》模擬試卷9

    單項(xiàng)選擇題

    1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)重大危險(xiǎn)源未登記建檔，或者未進(jìn)行評(píng)估、監(jiān)控，或者未制定應(yīng)急預(yù)案的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，可以并處2萬元以上( )萬元以下的罰款。
    A、10
    B、20
    C、15
    D、30

    2、在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度要求( )。
    A、不超過塔高的1/3000且不大于30mm
    B、不超過塔高的1/2000且不大于30mm
    C、不超過塔高的1/2000且不大于40mm
    D、不超過塔高的1/3000 且不大 40mm

    3、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有①模板、支架的自重；②圬工結(jié)構(gòu)物自重；③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，④振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是( )。
    A、①+②
    B、①+②+③
    C、①+②+③+④
    D、①+②+③+④+⑤

    4、在修筑砌石護(hù)坡時(shí)，由于片石料源緊張，擬改用其他類型石料，下列適合的石料是( )。
    A、碎石
    B、條石
    C、塊石
    D、卵石

    5、土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的( )和最佳含水量。
    A、天然密度
    B、平均密度
    C、毛體積密度
    D、最大干密度

    6、機(jī)械設(shè)備操作前要進(jìn)行檢查，首先進(jìn)行( )運(yùn)轉(zhuǎn)。
    A、實(shí)驗(yàn)
    B、空車
    C、實(shí)際
    D、計(jì)算

    7、高級(jí)駐地監(jiān)理工程師對(duì)計(jì)量結(jié)果的審查包括兩個(gè)方面：一是計(jì)量的工程質(zhì)量是否 達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)；二是計(jì)量的過程是否符合( )條件。
    A、合同
    B、數(shù)量
    C、清單
    D、價(jià)款

    8、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于( )時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。
    A、0℃
    B、3℃
    C、5℃
    D、10℃

    9、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取( )。
    A、機(jī)械抽水
    B、井點(diǎn)降水
    C、深井降水
    D、順坡排水

    10、截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成傾向截水溝的橫坡坡度是( )。
    A、1.0％
    B、1.5％
    C、2.0％
    D、2.5％

    11、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是( )。
    A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形（源自泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)）
    B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
    C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度
    D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

    12、懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)? )。
    A、按兩端向跨中
    B、按跨中向兩端
    C、按架梁順序
    D、按加工順序

    13、在孔徑的控制中，防止縮徑屬于( )基礎(chǔ)施丁中的控制要點(diǎn)。
    A、擴(kuò)大基礎(chǔ)
    B、鉆孔樁
    C、挖孔樁
    D、沉井

    14、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是( )。
    A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
    B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械
    C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
    D、改善勞動(dòng)條件

    15、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為( )。
    A、透層
    B、粘層
    C、封層
    D、結(jié)合層

    16、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制( )。
    A、支架基礎(chǔ)
    B、拱架加載
    C、卸架工藝
    D、支架沉降

    17、滅火的基本原理可以歸納為四種，其中屬于化學(xué)過程的是( )。
    A、冷卻
    B、窒息
    C、隔離
    D、化學(xué)抑制

    18、采用助坑道排水時(shí)，坑道應(yīng)超前正洞( )。
    A、1～5m
    B、5～8m
    C、10～20m
    D、30～40m

    19、由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工的方法屬于( )。
    A、淺埋暗挖法
    B、明挖法
    C、蓋挖法
    D、地下連續(xù)墻

    20、安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)其中不包括( )。
    A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制
    B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
    C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施
    D、督促和落實(shí)本單位的安全文化建設(shè)

    21、路基的干濕類型表示路基在( )季節(jié)的下濕狀態(tài)。
    A、溫度最高
    B、最不利
    C、溫度最低
    D、降水最多

    22、進(jìn)行路基工程施工綜合排水設(shè)計(jì)時(shí)不需要重點(diǎn)考慮的因素是( )。
    A、氣候條件
    B、地形特征
    C、水文地質(zhì)
    D、路面等級(jí)

    23、隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所，電源電壓應(yīng)不大于( )。
    A、18V
    B、24V
    C、32V
    D、36V

    24、矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的( )。
    A、凈矢高與計(jì)算跨徑之比
    B、計(jì)算矢高與凈跨徑之比
    C、凈矢高與凈跨徑之比
    D、計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

    25、人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的( )。
    A、1/3
    B、1/2
    C、2/3
    D、3/4

    26、施工方案的優(yōu)化中，主要通過( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
    A、施工順序
    B、施工勞動(dòng)組織
    C、施下方法
    D、施工作業(yè)組織形式

    27、土方工程施工中，最適用于運(yùn)土距離為100～300m的機(jī)械是( )。
    A、大型推土機(jī)(118～235kW)
    B、大型裝載機(jī)(3m3)
    C、大型鏟運(yùn)機(jī)(15～30m3)
    D、中小型鏟運(yùn)機(jī)(≤15m3)

    28、基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫( )。
    A、裂
    B、縮縫
    C、反射裂縫
    D、脹縫

    29、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查( )。
    A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
    B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)
    C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施丁經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)
    D、對(duì)動(dòng)員、清場，假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地

    30、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的原因是( )。
    A、新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足
    B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊
    C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求
    D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm

    31、SMA面層施工中，宜采用( )進(jìn)行碾壓。
    A、膠輪壓路機(jī)
    B、組合式壓路機(jī)
    C、振動(dòng)壓路機(jī)以低頻率高振幅
    D、D振動(dòng)壓路機(jī)以高頻率低振幅

    32、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以( )為主。
    A、受拉
    B、受壓
    C、受彎
    D、受扭

    33、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的砂應(yīng)( )。
    A、不低于Ⅰ級(jí)
    B、不低于Ⅱ級(jí)
    C、不高于Ⅱ級(jí)
    D、不高于Ⅲ級(jí)

    34、《道路交通安全法》規(guī)定的高速公路最高時(shí)速是( )公里。
    A、120
    B、110
    C、100
    D、140

    35、隧道監(jiān)控量測時(shí)，測點(diǎn)應(yīng)安設(shè)在距開挖面( )的范圍內(nèi)。
    A、1m
    B、2m
    C、3m
    D、4m

    36、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的試件尺寸為( )。
    A、100mm×100mm×550mm
    B、100mm×100mm×600mm
    C、150mm×150mm×550mm
    D、150mm×150mm×600mm

    37、由業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)所造成的任何損害，承包商必須進(jìn)行工程補(bǔ)救，其費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主支付，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)公平分擔(dān)的原則，承包商只能索賠工程費(fèi)用，無權(quán)索賠( )。
    A、工資
    B、利潤
    C、管理費(fèi)
    D、裝備費(fèi)

    38、建筑施工中的電梯口必須設(shè)置高度不低于( )m的金屬防護(hù)門。
    A、1.0
    B、1.05
    C、1.2
    D、1.5

    39、纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行( )驗(yàn)算。
    A、穩(wěn)定
    B、應(yīng)力
    C、撓度
    D、強(qiáng)度

    40、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM／GPRS／CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、( )及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動(dòng)通信網(wǎng)構(gòu)成。
    A、移動(dòng)通信基站
    B、分中心大屏幕投影機(jī)
    C、分中心GPS GSM通信及控制裝置
    D、分中心緊急電話控制臺(tái)

    41、我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于( )。
    A、水泥灰穩(wěn)定類
    B、石灰泥穩(wěn)定類
    C、水泥石灰綜合穩(wěn)定類
    D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類

    42、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿( )布設(shè)。
    A、導(dǎo)線點(diǎn)
    B、控制網(wǎng)
    C、路線中線
    D、視線范圍

    43、下列結(jié)構(gòu)中屬于沖刷防護(hù)導(dǎo)流構(gòu)造物的是( )。
    A、順壩
    B、直壩
    C、逆壩
    D、斜壩

    44、為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強(qiáng)度，宜在混合料中摻入1％-2％的( )。
    A、早強(qiáng)劑
    B、水泥
    C、早強(qiáng)減水劑
    D、纖維

    45、水泥混凝土路面縱向施丁縫應(yīng)設(shè)( )。
    A、傳力桿
    B、壓力桿
    C、導(dǎo)向桿
    D、拉桿

    46、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是( )。
    A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
    B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械
    C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
    D、改善勞動(dòng)條件

    47、標(biāo)線雙組分涂料分為普通型，反光型和( )。
    A、可水洗型
    B、高反光型
    C、突起型
    D、人工加速耐候型

    48、干線傳輸系統(tǒng)主要由( )組成。
    A、由SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成
    B、由SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成
    C、由光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成
    D、由SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、再生器(REG)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成

    49、某二級(jí)公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度51m，該路段地基軟土厚度0．5m左右，用( )進(jìn)行軟土處理較為合理。
    A、排水砂墊層
    B、拋石擠淤
    C、土工織物鋪墊
    D、反壓護(hù)道

    50、可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級(jí)公路及其橋梁的施工企業(yè)是( )。
    A、公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)
    B、公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)
    C、公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)
    D、公路工程施工總承包三級(jí)企業(yè)

    多項(xiàng)選擇題

    1、公路工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收分為( )。
    A、中間交工驗(yàn)收
    B、交工驗(yàn)收
    C、工序驗(yàn)收
    D、竣工驗(yàn)收
    E、工程質(zhì)量驗(yàn)收

    2、下列對(duì)柱或雙壁墩混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容描述正確的有( )。
    A、柱或雙壁墩斷面尺寸要求檢查3個(gè)斷面
    B、相鄰間距要求用尺量或測距儀測量(頂、中、底)3處
    C、軸線偏位用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4處
    D、大面積平整度要求用2m直尺檢查
    E、墩、臺(tái)身豎直度要求用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向各檢查2處

    3、級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路的基層時(shí)，可選用的攤鋪機(jī)械有( )。
    A、瀝青混凝土攤鋪機(jī)
    B、碎石攤鋪機(jī)
    C、自動(dòng)平地機(jī)
    D、攤鋪箱
    E、軌道式攤鋪機(jī)

    4、應(yīng)暫時(shí)停止噴涂施工的天氣狀況有( )。
    A、夜間
    B、雨天
    C、風(fēng)天
    D、溫度高于10℃時(shí)的白天
    E、溫度高于10℃時(shí)的夜間

    5、淤泥、淤泥質(zhì)土及具有( )的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。
    A、天然強(qiáng)度低
    B、壓縮性高
    C、透水性小
    D、抗剪強(qiáng)度低
    E、觸變性顯著

    6、下列對(duì)橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容描述正確的有( )。
    A、橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層
    B、鋪裝層的厚度應(yīng)對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢查，每100m檢查4處
    C、平整度應(yīng)用平整度儀檢測：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算IRI或
    D、抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m查3處
    E、無論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查2個(gè)斷面

    7、作為水泥混凝土路面接縫材料應(yīng)具有的良好性能是( )。
    A、與混凝土板壁粘結(jié)牢固
    B、不溶于水
    C、耐老化龜裂
    D、易流淌
    E、不滲水

    8、按照設(shè)備安裝通用要求，設(shè)備開箱檢查必須由( )共同參加。
    A、業(yè)主
    B、承包方
    C、監(jiān)理
    D、質(zhì)監(jiān)站
    E、牛產(chǎn)商

    9、采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋，必須對(duì)( )等狀況下的拱肋強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。
    A、吊裝
    B、擱置
    C、懸掛
    D、安裝
    E、臨時(shí)連接

    10、預(yù)防路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的措施有( )。
    A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施
    B、不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用
    C、徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求
    D、提高填筑層壓實(shí)均勻度
    E、半填半挖路段，地面橫坡大于1 ：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1．0m的臺(tái)階并壓實(shí)

    11、職工應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷或視同工傷的情形有( )。
    A、工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與丁作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的
    B、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的
    C、在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的
    D、患職業(yè)病的
    E、在旅途中發(fā)生意外傷害的

    12、按《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。
    A、主體和關(guān)鍵性工作可以視情況部分分包
    B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量
    C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)
    D、通過資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生了與資格預(yù)審內(nèi)容不符的變更或投標(biāo)人提出新的超出資格預(yù)審時(shí)所提出的分包范圍，必須先征得招標(biāo)人的批準(zhǔn)，否則，視為無效投標(biāo)
    E、分包工作量不能超過50％

    13、公路工程建筑安裝工程費(fèi)中的稅金指按國家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)人建筑安裝丁程造價(jià)內(nèi)的( )。
    A、征地稅
    B、營業(yè)稅
    C、個(gè)人所得稅
    D、教育費(fèi)附加
    E、城市維護(hù)建設(shè)稅

    14、滲溝有( )。
    A、填石滲溝
    B、管式滲溝
    C、滲井式滲溝
    D、平式滲溝
    E、洞式滲溝

    15、水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中包含( )。
    A、抗滑構(gòu)造深度
    B、彎沉值
    C、彎拉強(qiáng)度
    D、板厚度
    E、平整度

    16、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有( )。
    A、確定施工方法和土方調(diào)配
    B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧
    C、試驗(yàn)路段
    D、按均衡流水法組織施工
    E、確定工地施工組織

    17、下列屬于膨脹土的性質(zhì)的是( )。
    A、吸水膨脹，失水收縮
    B、強(qiáng)度較低
    C、壓縮性較高
    D、黏性含量很高
    E、黏粒成分主要由水礦物組成

    18、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有( )法幾種。
    A、調(diào)值公式
    B、調(diào)價(jià)文件計(jì)算
    C、估算價(jià)格調(diào)整
    D、實(shí)際價(jià)格調(diào)整
    E、工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整

    19、公路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定包括( )。
    A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包
    B、分包丁作量不能超過20％
    C、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書等證明資料
    D、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)
    E、投標(biāo)人所建議的分包人發(fā)生了與資格預(yù)審內(nèi)容不符的變更，必須先征得招標(biāo)人的批準(zhǔn)，否則，視為無效投標(biāo)

    20、路基土質(zhì)邊坡的常見病害是土質(zhì)邊坡( )。
    A、坍塌
    B、滑坡
    C、雨后沖刷嚴(yán)重
    D、浪窩
    E、錯(cuò)臺(tái)

    21、半剛性基層包括( )。
    A、級(jí)配碎石
    B、水泥穩(wěn)定土
    C、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土
    D、石灰穩(wěn)定土
    E、瀝青碎石

    22、噴射混凝土護(hù)坡適用于( )。
    A、直面為完整結(jié)構(gòu)的硬巖
    B、直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖
    C、層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層
    D、片狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層
    E、塊狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層

    23、路基工程施工綜合排水設(shè)計(jì)的作用是( )。
    A、解決某些重點(diǎn)路段的排水問題
    B、降低地下水位
    C、提高排水的效果
    D、蒸發(fā)路基范圍內(nèi)各類水
    E、發(fā)揮各類排水設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

    24、橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)是( )。
    A、確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及營運(yùn)條件
    B、確定加載等級(jí)控制與試驗(yàn)過程安全控制
    C、分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律
    D、檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量
    E、試驗(yàn)報(bào)告騙寫

    25、加熱施工時(shí)水泥混凝土路面的填縫材料主要有( )。
    A、氯丁橡膠泥類
    B、改性瀝青類
    C、聚(氨)酯、硅樹脂類
    D、聚氯乙烯膠泥類
    E、瀝青瑪脂類

    單項(xiàng)選擇題答案
    1：A| 2：A| 3：D| 4：D| 5：D| 6：B| 7：A| 8：D| 9：A| 10：C| 11：D| 12：C| 13：B| 14：B| 15：A| 16：D| 17：D| 18：C| 19：C| 20：D| 21：B| 22：D| 23：D| 24：D| 25：C| 26：C| 27：D| 28：C| 29：B| 30：A| 31：D| 32：B| 33：B| 34：A| 35：B| 36：C| 37：B| 38：C| 39：D| 40：C| 41：D| 42：C| 43：A| 44：B| 45：D| 46：A| 47：C| 48：D| 49：B| 50：B|

    多項(xiàng)選擇題答案
    1：BD| 2：ABCE| 3：AB| 4：ABCE| 5：ABCD| 6：ACD| 7：ABCE| 8：ABC| 9：ABCD| 10：CDE| 11：ABCD| 12：BCD| 13：BDE| 14：ABE| 15：ACDE| 16：AE| 17：ADE| 18：ABDE| 19：ACDE| 20：ABCD| 21：BCD| 22：BC| 23：ACE| 24：ACD| 25：BDE|

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