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中鐵二十一局海南西環(huán)鐵路XHZQ-2標(biāo)項(xiàng)目部橋梁施工全部完成

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11月9日，二十一局集團(tuán)一公司海南西環(huán)鐵路XHZQ-2標(biāo)項(xiàng)目部臨加線中橋主體完成，至此管段內(nèi)橋梁施工全部完成，為后續(xù)架梁、鋪軌奠定基礎(chǔ)，受到業(yè)主及集團(tuán)公司指揮部的表揚(yáng)。

公司海南西環(huán)鐵路XHZQ-2標(biāo)項(xiàng)目部管段全長24.4公里，其中特大橋4座，大橋11座，中橋2座。自開工以來，項(xiàng)目部克服高溫炎熱、臺風(fēng)肆虐、征地拆遷及工期緊、任務(wù)重等困難，采取有力措施攻堅(jiān)會戰(zhàn)。一是強(qiáng)化管理。加大人力、物力及機(jī)械設(shè)備投入，加強(qiáng)施工過程控制，確保工作閉環(huán)管理。二是開展勞動(dòng)競賽。17座橋倒排工期優(yōu)化方案，不斷掀起施工高潮。三是嚴(yán)格安全質(zhì)量管理，落實(shí)“安全生產(chǎn)責(zé)任制”和工程質(zhì)量“三檢制”，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。四是加快征地拆遷步伐，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣?、國土資源部門，主動(dòng)出擊開展征地拆遷。五是抓重點(diǎn)，針對全長1848米的皮波河雙線特大橋和全長700米的文瀾河雙線特大橋河水湍急情況，采取水中圍堰打閉水樁方法突擊施工，全體人員大干快上、人員輪班、機(jī)械不停，晝夜施工確保完成。

橋梁施工的全部完成，為年度施工計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為后續(xù)架梁、鋪軌施工創(chuàng)造了條件。目前，項(xiàng)目部各項(xiàng)工作井然有序，安全質(zhì)量全面受控，施工進(jìn)度位居標(biāo)段前列。

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發(fā)布：2007-07-14 14:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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