中鐵十一局三公司織納項(xiàng)目老蓬坡隧道順利貫通

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11月12日,隨著挖掘機(jī)將最后一斗泥土清除,由中鐵十一局三公司織納項(xiàng)目施工的織（織金）納（納雍）鐵路老蓬坡隧道安全順利貫通。

織納鐵路是貴（貴陽）六（六盤水）鐵路織金-納雍-水城的其中一段，是一條致富路、扶貧路，為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程?？椉{鐵路建成后，將連接川、滇、黔三省，形成快速高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，特別是對(duì)完善貴州省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、填補(bǔ)路網(wǎng)空白，滿足居民出行、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)、加速沿線地區(qū)人民脫貧致富進(jìn)程具有重大意義。

老蓬坡隧道位于貴州畢節(jié)納雍境內(nèi),全長(zhǎng)611延長(zhǎng)米(其中明洞21延長(zhǎng)米)，隧道屬低山地貌，地形起伏較大，丘包與槽谷相間分布；全隧為1%的單上坡；平面位于左偏曲線上；最大高差63m，最大埋深68m。隧道出口陡坡緊鄰307省道，無開闊空地，施工臨時(shí)用電、便道、施工小型拌合站及鋼筋加工場(chǎng)等建設(shè)難度大,施工中棄土、棄渣穿越省道，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

隧道自開工以來，織納項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤監(jiān)測(cè)、早成環(huán)、二襯仰拱緊跟”為原則的隧道施工工法施工，始終把安全質(zhì)量放在首位，加強(qiáng)施工過程控制，科學(xué)組織，精心安排，穩(wěn)步推進(jìn)施工，確保了零事故的目標(biāo)。廣大員工克服隧道圍巖差、淺埋偏壓、泥石流等困難，節(jié)假日不休息，24小時(shí)工作不間斷，保證了隧道的順利貫通。

該隧道是織金至納雍鐵路里程最后一座隧道。此次隧道貫通推動(dòng)了織納項(xiàng)目各施工隊(duì)伍沖刺四季度、大干60天的大干熱情高潮，為早日修通織納鐵路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，納雍縣向終結(jié)沒有鐵路歷史的方向邁進(jìn)了一大步。