中鐵十一局成功架設(shè)杭黃鐵路首榀箱梁

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11月4日上午9點(diǎn)，伴隨著絢麗的煙花和鞭炮聲，杭黃鐵路首榀700噸的預(yù)制箱梁經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員精心調(diào)試，從架橋機(jī)上緩緩安全落到汪村邊特大橋墩臺(tái)墊石支座上，標(biāo)志著世界級(jí)旅游客專——杭黃鐵路全線首榀箱梁正式開架。

杭黃鐵路公司總經(jīng)理王志平、徽州區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)吳志平、徽州區(qū)鐵辦主任項(xiàng)春榮、歙縣鐵辦主任潘立軍、杭黃II標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目總監(jiān)周玉華等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨架梁現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，黃山日?qǐng)?bào)社、黃山電視臺(tái)、徽州區(qū)電視臺(tái)、歙縣電視臺(tái)等有關(guān)媒體記者全程跟蹤架梁整個(gè)過(guò)程，架梁現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)80余人見證了這一激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻。

由中鐵十一局集團(tuán)承建的杭黃鐵路汪村邊特大橋全長(zhǎng)838.8米，墩身25個(gè)，橋臺(tái)2個(gè)，需架設(shè)預(yù)制箱梁26榀。為確保首架成功，項(xiàng)目部一班人緊緊圍繞架梁主線，超前謀劃、精心組織、科學(xué)施工，及時(shí)會(huì)同制梁二分部、鋪架三分部，做好充分準(zhǔn)備，編制專項(xiàng)架梁方案，并通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理雙方評(píng)審，從而確定首架分：吊梁、移梁、運(yùn)梁、調(diào)整、落梁五步驟實(shí)施。此外，項(xiàng)目還積極組織技術(shù)員及關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行架梁前的技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，同時(shí)針對(duì)每個(gè)墩臺(tái)墊石、錨栓孔幾何尺寸逐個(gè)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)試，確保每榀預(yù)制箱梁安全、準(zhǔn)確、順利架設(shè)。

首榀預(yù)制箱梁的成功架設(shè)，為下一步跨公路架設(shè)唐模特大橋預(yù)制箱梁施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著杭黃鐵路先行段建設(shè)進(jìn)入一個(gè)全新的階段。