國內(nèi)單體最長的公路大橋江西藥湖特大橋建成通車

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10月30日，歷時(shí)715天的建設(shè)施工，江西省昌樟高速公路改擴(kuò)建藥湖特大橋順利建成通車。

藥湖特大橋全長9.1KM，為目前國內(nèi)單體最長的公路大橋，也是全國首例四改十工程項(xiàng)目，總投資近8億元，工期24個(gè)月。擔(dān)負(fù)大橋施工重任的中鐵建大橋工程局一公司，自2012年12月開始首根樁基礎(chǔ)施工，到2014年5月30日大橋?qū)崿F(xiàn)全面貫通，先后取得了提前一個(gè)月完成1826根樁基施工、提前兩個(gè)月完成6個(gè)水中墩施工、提前兩個(gè)月完成5274片箱梁架設(shè)、提前三個(gè)月完成橋面系施工的驕人戰(zhàn)績，創(chuàng)下了三個(gè)月梁板預(yù)制與安裝1180片的施工記錄。

為確保施工快速推進(jìn)，一公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理遲榮益、黨委書記張幸六多次親臨現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)；廣大設(shè)者們與天斗、與水斗，克服烈日炙烤、洪水來襲，戰(zhàn)勝了凝冰冷雪、數(shù)九寒天，施工中沒有因改擴(kuò)建作業(yè)造成交通擁堵、強(qiáng)制性分流和重大責(zé)任事故發(fā)生，獲得省交通廳、昌樟項(xiàng)目辦、監(jiān)理單位的一致好評，先后6次獲得全線月度評前三名、2次階段評比第一名，累計(jì)獲得獎勵300多萬元。2014年10月14日，江西省委書記強(qiáng)衛(wèi)視察藥湖特大橋項(xiàng)目時(shí)，對項(xiàng)目上創(chuàng)新農(nóng)民工工資管理模式，確保農(nóng)民工工資“零拖欠”，擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任給予充分肯定；10月16日，第七屆全國公路改擴(kuò)建技術(shù)交流會的專家學(xué)者對藥湖特大橋進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，指出藥湖特大橋項(xiàng)目在施工組織和管理取得的經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)和推廣。

在大橋通車座談會上，江西省交通廳廳長朱希高度評價(jià)到：中鐵建大橋工程局集團(tuán)一直以來與江西省的交通建設(shè)相伴相生，做為當(dāng)之無愧的一支鐵軍，為了江西省的交通建設(shè)、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，江西的交通人不會忘記，江西省其他各個(gè)領(lǐng)域也不會忘記。江西省交通運(yùn)輸廳昌樟高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦、省交通工程質(zhì)檢站、省交警和路政總隊(duì)等單位領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)言中，也都對藥湖特大橋的施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、效率、管理以及保暢通、保施工等方面取得的成績給予普遍好評。

集團(tuán)公司董事長姜永軍在座談會上發(fā)言中指出，昌樟高速改擴(kuò)建藥湖特大橋工期緊、任務(wù)重、施工難度大，負(fù)責(zé)施工的集團(tuán)所屬一公司自始自終秉承“誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀，在省交通廳、項(xiàng)目辦、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下，圓滿完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，取得了令人欣慰的成績。而今，大橋已勝利建設(shè)通車，作為參建單位，我們將以此為契機(jī)，加強(qiáng)與江西省各界的協(xié)作與溝通，為確保年底前實(shí)現(xiàn)昌樟高速改擴(kuò)建工程全面通車，為助推江西省交通事業(yè)的發(fā)展升級，做出中鐵建大橋工程局集團(tuán)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。