中川鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道九合二號(hào)隧道全線貫通

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國(guó)慶佳節(jié)到來(lái)之際，中鐵建大橋工程局中川鐵路項(xiàng)目再傳喜訊：繼9月5日南坡坪隧道勝利貫通后，9月23日4時(shí)58分，中川鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道——九合二號(hào)隧道安全順利實(shí)現(xiàn)全線貫通。

九合二號(hào)隧道全長(zhǎng)2870米，為雙線隧道，洞身圍巖為Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖，部分洞身圍巖達(dá)到Ⅵ級(jí)，地質(zhì)條件差，施工風(fēng)險(xiǎn)大，安全措施要求高，是中川鐵路重點(diǎn)控制性工程之一，被中國(guó)鐵路總公司認(rèn)定為高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

自2013年7月19日九合二號(hào)隧道開(kāi)始施工以來(lái)，中鐵建大橋工程局集團(tuán)參建人員先后克服進(jìn)口段下穿京藏高速公路、100米Ⅵ級(jí)圍巖淺埋、出口200米流沙層等諸多地質(zhì)困難，排除各種安全隱患，歷經(jīng)430天的艱苦奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了隧道安全順利貫通。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，組織專家深入研討下穿京藏高速公路方案，比選最優(yōu)；與建設(shè)單位、蘭州交通大學(xué)合作，針對(duì)進(jìn)口下穿京藏高速公路和出口軟弱流沙層施工，開(kāi)展了高風(fēng)險(xiǎn)隧道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究；形成了《九合二號(hào)隧道進(jìn)口下穿高速公路順利通過(guò)施工技術(shù)總結(jié)》、《淺談淺埋隧道下穿高速公路的安全措施》、《九合二號(hào)隧道斜井方案研究》等多項(xiàng)技術(shù)成果；規(guī)劃申報(bào)“下穿高速公路黃土隧道施工方法”和“流沙層隧道進(jìn)洞方法”2項(xiàng)實(shí)用新型專利。

據(jù)悉，九合二號(hào)隧道是中鐵建大橋工程局集團(tuán)中川鐵路項(xiàng)目部貫通的第6座隧道。