工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件

大慶開啟高鐵時(shí)代 連接哈齊客運(yùn)專線7座鐵路橋全線貫通

申請免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

近幾年,隨著城市交通設(shè)施的日益完善,大慶人出行越來越便利,除了飛機(jī)、火車之外,人們出行坐高鐵的日子也越來越近了。

大慶人家門口的哈爾濱—大慶—齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線(簡稱哈齊客運(yùn)專線),是連接哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市的高鐵。

6月3日,記者從哈齊鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司獲悉,這條高鐵今日全線貫通,計(jì)劃10月份啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,做好通車前的準(zhǔn)備。

今日高鐵全線貫通

哈齊客運(yùn)專線大慶段多處區(qū)域的施工采取的是高架模式,整個(gè)區(qū)間段共包括6座鐵路特大橋及1座鐵路大橋。

其中專線進(jìn)入安達(dá)大慶界后,一直到大慶西站區(qū)域有臥里屯特大橋、大慶特大橋。

從大慶西站到泰康站區(qū)域,有跨化工廠專用線特大橋、北七里特大橋、喇嘛甸特大橋、齊家高家特大橋和前山大橋,進(jìn)入泰康站,西行齊齊哈爾市。專線途經(jīng)大慶區(qū)域的這7座鐵路大橋,猶如一條飛翔在空中的巨龍。

負(fù)責(zé)該專線大慶段建設(shè)的施工單位分別為中鐵十六局和中鐵十五局。

在幾日來的采訪中記者得知,上述幾座鐵路大橋中,大慶特大橋在完成最后的架梁任務(wù),到6月6日順利完成,至此,這7座鐵路大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通,從而全面進(jìn)入無砟軌道基礎(chǔ)設(shè)施施工階段,為后期專線軌道鋪設(shè)做好準(zhǔn)備。

下月專線開始鋪設(shè)軌道

6月3日,記者驅(qū)車來到中鐵十五局負(fù)責(zé)施工的哈齊客運(yùn)專線喇嘛甸特大橋建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行采訪。

天氣炎熱,施工現(xiàn)場運(yùn)料車來來往往,一派忙碌,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、工程師、工作人員和施工作業(yè)人員共同奮戰(zhàn)在一線。據(jù)該局工程部相關(guān)人員介紹,目前,他們所負(fù)責(zé)的施工區(qū)域正在全力推進(jìn)無砟軌道的基礎(chǔ)設(shè)施施工任務(wù),其中有不少地段已經(jīng)完成了施工任務(wù),就差最后鋪軌。

在沿途的采訪中記者發(fā)現(xiàn),從大慶西站到泰康站區(qū)域內(nèi),專線大橋護(hù)欄安裝,無砟軌道底座及無砟軌道板的吊裝鋪設(shè)、調(diào)試工作,專線所需的電氣化輔助設(shè)備安裝等工作都在緊張而有序地進(jìn)行。

中鐵十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,為了搶抓工期,全力確保所有工作在10月前完成,他們所負(fù)責(zé)的施工區(qū)域每日有2000多人在忙碌,最近有時(shí)要干到23時(shí),凌晨3時(shí)就會有人上工。

隨后記者從中鐵十六局得知,目前,他們所負(fù)責(zé)的臥里屯特大橋也在推進(jìn)無砟軌道基礎(chǔ)施工,很快大慶特大橋也將開始鋪軌。

記者得知,從7月中旬開始,哈齊客運(yùn)專線將鋪設(shè)無砟軌道,而這一工作將會很快推進(jìn)。屆時(shí),一天可完成2公里鋪軌任務(wù)。這條專線全長280多公里,其中,大慶段全長60多公里,依此計(jì)算只需1個(gè)多月即可完成大慶段鋪軌。

40分鐘環(huán)慶經(jīng)濟(jì)圈即將形成

在高速鐵路開通或正式運(yùn)營之前都要進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,也稱“試跑”,以全面檢測各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo),各設(shè)施是否正常,從而為隨后的開通做好準(zhǔn)備。

哈齊鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司工程師李興全告訴記者,所謂的聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是指,火車或動(dòng)車不拉人,按設(shè)計(jì)時(shí)速、標(biāo)準(zhǔn)正常行駛。

記者獲悉,至于“試跑”需要多長時(shí)間、這條專線具體什么時(shí)間開通,還得根據(jù)鐵路部門的統(tǒng)一調(diào)配來決定。

待哈齊客運(yùn)專線順利啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,就意味著大慶人離在家門口坐高鐵出行的日子越來越近了。

據(jù)悉,待哈齊客運(yùn)專線開通后,大慶到哈爾濱、大慶到齊齊哈爾的時(shí)間將分別縮短到40分鐘。

通過此通道,快則今年年底,晚則明年3月份就將形成一個(gè)40分鐘的環(huán)慶經(jīng)濟(jì)圈,大慶也將進(jìn)入高鐵時(shí)代。

有了這樣的速度,無論出門、購物、辦公、探親,都將會為市民提供極大的便利,也將推動(dòng)大慶經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)事業(yè)飛速發(fā)展。

目前,哈爾濱到大連的高鐵已經(jīng)運(yùn)營多時(shí),哈爾濱到佳木斯、哈爾濱到牡丹江的高速鐵路建設(shè)正在推進(jìn)之中,我省還規(guī)劃建設(shè)牡佳客運(yùn)專線。

依托這些高速鐵路以及東北地區(qū)在建、規(guī)劃的其他高鐵,大慶也將快步并入更加龐大的東北高鐵網(wǎng)。

本文標(biāo)題:大慶開啟高鐵時(shí)代 連接哈齊客運(yùn)專線7座鐵路橋全線貫通 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 15:14    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件