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張?zhí)畦F路屈家莊跨京包鐵路特大橋架設(shè)完成

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5月30日下午2時，在張?zhí)畦F路第一標(biāo)段屈家莊跨京包鐵路特大橋架梁工地，DJ180型架橋機順利地將最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)放置在橋墩上，標(biāo)志著該標(biāo)段首座鐵路特大橋順利完成運架施工任務(wù)。

 

由中鐵六局鋪架分公司第五項目部承建的張?zhí)畦F路第一標(biāo)段包含1400孔T梁運輸和架設(shè)任務(wù)。屈家莊跨京包鐵路特大橋是一標(biāo)段關(guān)鍵性架梁工程之一，計劃工期52天，共需完成32米T梁運架施工130孔。

由于施工區(qū)域地處張家口的“風(fēng)口”處，經(jīng)常遭遇大風(fēng)侵襲，有效施工時間短，施工工效低。為順利完成該大橋架設(shè)任務(wù)，項目部全體員工克服風(fēng)沙、干旱等各種不利的“先天”因素，放棄“五一”等節(jié)假日休息，抓緊有限的施工時間，見縫插針地組織施工。在工期緊、任務(wù)重、風(fēng)險高的架梁施工嚴峻形勢下，項目部加強組織協(xié)調(diào)，創(chuàng)新工作機制，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，把黨的群眾路線教育活動與安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、施工進度、節(jié)能降耗相結(jié)合，全面落實架梁各項安全規(guī)范，堅持24小時雙班倒無間歇施工，利用45天時間完成全部架梁任務(wù)，比計劃工期提前了7天。

 

屈家莊跨京包鐵路特大橋架梁任務(wù)的順利完成，標(biāo)志著張?zhí)畦F路第一標(biāo)段架梁施工取得階段性勝利，增強了項目部攻堅克難的信心和動力，也為后續(xù)即將展開的鋪軌施工爭取了時間。

本文標(biāo)題：張?zhí)畦F路屈家莊跨京包鐵路特大橋架設(shè)完成 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:17    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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