長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線紅咀子車站及區(qū)間工程開工建設(shè)

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由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承擔(dān)施工的長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期工程（中央商務(wù)區(qū)）紅咀子車站及區(qū)間工程，自2014年4月15日開工以來(lái)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，工程的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)均已排定。

紅咀子車站及區(qū)間總投資2億元，標(biāo)內(nèi)分一站一區(qū)間，是長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站。該工程北端連接中央商務(wù)區(qū)站，南端連接出入段線，車站全長(zhǎng)289.625米，區(qū)間單線長(zhǎng)度840.029米，計(jì)劃2015年底完工，工程建設(shè)時(shí)間緊，任務(wù)重。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，紅咀子車站北側(cè)區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，端部設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井；車站附屬結(jié)構(gòu)包含4個(gè)出入口，1個(gè)安全疏散通道和兩個(gè)風(fēng)道。2號(hào)風(fēng)道布置于車站主體內(nèi)，同車站主體結(jié)構(gòu)一起實(shí)施。4號(hào)出入口下穿長(zhǎng)營(yíng)高速路段，采用暗挖法施工，其余部分采用明挖法施工，施工工序復(fù)雜，施工難度大。

項(xiàng)目上場(chǎng)后，為了確保工程質(zhì)量，樹立中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)的央企形象，對(duì)子孫后代負(fù)責(zé)。集團(tuán)第六工程公司副總經(jīng)理王煥剛親臨工地進(jìn)行指導(dǎo)，并做出具體施工布署。項(xiàng)目經(jīng)理陳銳帶領(lǐng)相關(guān)人員研究圖紙、制定施工計(jì)劃、編制施工方案、排工期、核算工程量以及建立相關(guān)的管理規(guī)章制度，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。

經(jīng)過(guò)一周的努力，工程已完成31根鉆孔樁施工，外棄土方3萬(wàn)立方米，回填土1萬(wàn)立方米。目前，項(xiàng)目部全體人員正夜以繼日地組織施工，在確保安全及質(zhì)量的前提下，全力加快項(xiàng)目的施工進(jìn)度，爭(zhēng)取早日建成、早日運(yùn)營(yíng)、早日服務(wù)社會(huì)，為長(zhǎng)春實(shí)現(xiàn)城市交通健康發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。