浙江：首條水底高速公路錢江通道開通試運(yùn)營

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

“跨杭州灣三大通道”的收官之作——錢江通道及連接線工程，終于從“敬請期待”成了“請君通行”——今天，錢江通道及接線工程正式開通試運(yùn)營。在杭州交通部門的牽頭下，上海、嘉興、杭州三地12000名建設(shè)者歷時(shí)1500多個(gè)日夜，攻克在錢塘江下建超大型高速過江隧道的世界級難題，終于建起了橫貫杭州大江東新城的交通主軸線。

錢江通道這個(gè)名字大家耳熟能詳，其實(shí)它還有一個(gè)“大名”叫S9蘇紹高速公路，全長43.6公里，分北接線、過江隧道、南接線三段。目前開通試運(yùn)營的路段長33.4公里， 起點(diǎn)為杭浦高速鹽官西樞紐，終點(diǎn)為杭甬高速齊賢樞紐，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里(其中隧道段設(shè)計(jì)時(shí)速80公里)。

機(jī)場高速封了后

貨運(yùn)分流又多一條新路

其實(shí)很多車主都知道，現(xiàn)在杭州繞城來往車輛非常多，堵車也常有。而錢江通道的開通會(huì)起到分流繞城東線車流的效果，使高速“跑”起來。

除了這一點(diǎn)，它更大的意義在于能有效緩解滬杭甬高速公路，特別是易堵的錢江二橋和下沙大橋的交通流量壓力，大大縮短嘉興與杭州、紹興的時(shí)空距離。

該段建成后將實(shí)現(xiàn)錢江通道與滬杭高速的無縫對接；過江隧道段全長4.45公里，為世界最大直徑的盾構(gòu)隧道；南接線段全長27.8公里，采用全高架設(shè)計(jì)，穿越杭州江東區(qū)塊。

錢江通道及接線工程南接線段設(shè)4處互通收費(fèi)站，運(yùn)營期間開通的有六工段、黨灣收費(fèi)站，其余兩處收費(fèi)站還在建設(shè)中。

這里還得告訴大家一點(diǎn)，錢江通道工程是浙江省以及杭州市高速公路網(wǎng)主骨架重要組成部分，也是杭州交通“東網(wǎng)加密”工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，有效緩解杭州東部交通壓力，特別是機(jī)場公路封閉施工后，使貨運(yùn)分流又多了一條快捷通道。

杭嘉紹三個(gè)鄰居之間

一下近了不少

根據(jù)目前的道路網(wǎng)絡(luò)，紹興去嘉興要么走嘉紹大橋，要么走杭州繞城東線。

不過錢江通道開通以后，根據(jù)測算，蕭山區(qū)至嘉興地區(qū)平均可縮短里程25公里，減少行車時(shí)間約15分鐘；紹興地區(qū)至嘉興地區(qū)平均可縮短里程19公里，減少行車時(shí)間約11分鐘。而且大家從杭州蕭山國際機(jī)場過江去上海，也蠻方便。

此外，很多人不知道，錢江通道及接線工程還創(chuàng)造了一個(gè)世界之最和兩個(gè)浙江之最。

最大：

錢江隧道成為世界上最大直徑盾構(gòu)法隧道之一；

最長：

該工程是全省在陸地上最長的高架高速公路，地面高架全長27.2公里；

最環(huán)保：

保住了舉世聞名的錢江潮涌景觀；

用地最?。?/strong>