工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關閉

中國鐵建施工國內(nèi)首座索框幕墻高鐵站房建成通車

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

11月12日，隨著開往寧波站的G7684高鐵列車駛出站臺，由中國鐵建所屬中鐵建設集團承建的合肥南站正式開通運營。該站房外觀使用的索框幕墻為國內(nèi)首創(chuàng)。

合肥南站是華東地區(qū)第四座特大型交通樞紐，站場22臺26線，為滬（上海）漢（武漢）蓉（成都）客運專線、京（北京）福（福州）客運專線等鐵路干線交會處，是合（合肥）福（福州）客運專線的起點站。

合肥南站高鐵站房作為合肥南環(huán)線樞紐的核心，總建筑面積為9.92萬平方米，分為地上2層、地下4層。這座被譽為“安徽之門”的新地標，集傳統(tǒng)徽派元素與現(xiàn)代時尚理念于一體。其屋頂大開 “采光天窗”，融入皖南建筑“四水歸堂，五岳朝天”的風格；整體外觀使用7種形式共計5.2萬平方米的幕墻，其中7600平方米的索框幕墻為中鐵建設集團獨創(chuàng)。

中鐵建設集團注重質(zhì)量把控與技術攻關，先后克服了深基坑開挖、高大模板支撐、鋼屋蓋整體提升等施工難點。特別是項目部創(chuàng)造性地使用索框幕墻，通過采用剛性桁架和柔性索相結合的方式，完美實現(xiàn)了設計意圖，提升了站房的通透感，達到了節(jié)能效果。建設期間，項目部共研究實施跳倉法、鋼結構累積提升方案等26套施工方案，節(jié)約工期近6個月，并成功拿下了北京市建筑結構長城杯金質(zhì)獎杯。

合肥南站采用“零換乘”功能設計，線上進站、線下出站，站房下方有城市地鐵，南北配套建設兩個出站廣場，旅客在此可實現(xiàn)鐵路、公路與地鐵的“零換乘”。

本文標題：中國鐵建施工國內(nèi)首座索框幕墻高鐵站房建成通車 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:45    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
相關文章：

泛普工程管理軟件其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件