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中鐵五局普棚水庫雙線大橋施工進展順利

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中鐵五局五公司承建的廣大鐵路普棚水庫雙線大橋，自去年6月份開工建設以來，克服了深水水庫作業(yè)、毗鄰既有線等不利因素。截止6月9日，已安全優(yōu)質的完成主體工程的58%，施工進展順利。

普棚水庫雙線大橋橋址區(qū)屬構造剝蝕中山地貌，相對高差較大。橋位處地震峰值加速度為0.15g，地震動反應譜特征周期為0.45s，相應地震基本烈度為VII度。橋梁全長443.6m，線路穿普棚水庫中上游，距既有線最小距離為25m。全橋孔跨布置為：3×32+（40+80+44）混凝土連續(xù)梁+5×32m簡支梁。

自進場以來，為確保節(jié)點工期目標按時實現(xiàn)，項目部以強化安全質量為抓手，科學合理組織流水施工。一是落實技術交底制度，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，制定相應的安全生產措施和應急預案，加強安全管理；二是不斷優(yōu)化施工施組，項目部多次邀請專家進行方案評審，確定最佳方案；三是合理調配資源，保障物資供應，加強隊伍配備，嚴格篩選勞務隊伍，確保“來之能用，用之能行”；四是加強技術培訓，根據(jù)工程進展，多次組織專項技術培訓，為施工生產提供強有力支持。

目前，普棚水庫雙線大橋成橋171.36米，其中5#墩（46m）已順利封頂，4#墩（46m）完成41m，6#墩（50m）完成47m，7#墩（40m）完成14m，現(xiàn)場施工生產正如火如荼開展。

本文標題：中鐵五局普棚水庫雙線大橋施工進展順利 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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