中鐵一局新運(yùn)公司鄭徐客專900噸箱梁架設(shè)創(chuàng)單機(jī)月架125孔

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6月4日，豫東大地鄭徐客運(yùn)專線建設(shè)傳來(lái)喜訊，自5月1日至5月31日，在中鐵一局新運(yùn)公司鄭徐客專項(xiàng)目部全體員工的不懈努力下，取得了單機(jī)月架900噸整孔箱梁125孔的高產(chǎn)成績(jī)，再次刷新公司單機(jī)月架箱梁紀(jì)錄。

鄭州至徐州高速鐵路是國(guó)家《“十二五”綜合交通體系規(guī)劃》中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程。中鐵一局新運(yùn)公司鄭徐項(xiàng)目部承擔(dān)了鄭徐客運(yùn)專線1634孔的箱梁架設(shè)任務(wù)，截止目前，已完成720孔。根據(jù)業(yè)主工期要求，箱梁架設(shè)要在2015年2月28日全部完成。

面對(duì)工期壓力，項(xiàng)目部倒排工期，詳細(xì)制定架梁階段目標(biāo)，同時(shí)大力開(kāi)展“保質(zhì)量抓安全強(qiáng)素質(zhì)賽技能”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，多措并舉，在5月份迅速掀起了大干高潮。首先在人員方面，根據(jù)兩個(gè)作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)量，將原兩隊(duì)作業(yè)人員重新精簡(jiǎn)分配為三班架梁隊(duì)，其中架梁一隊(duì)兩班，架梁二隊(duì)一班，同時(shí)，積極聯(lián)系路橋公司其他項(xiàng)目進(jìn)行人員補(bǔ)充，確保三班作業(yè)人員滿足施工要求。其次是天氣方面，5月份的豫東大地驕陽(yáng)似火，最高氣溫已經(jīng)達(dá)到37度，炎熱的天氣再加上作業(yè)區(qū)的梁面上無(wú)任何東西可以遮陰，無(wú)疑是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)心系一線員工，在員工生活及工作中要求辦公室與安質(zhì)部一同做好防暑降溫工作，開(kāi)放了宿舍空調(diào)，為員工發(fā)放了毛巾、洗發(fā)水、香皂、涼席等用品，組織管理人員向一線員工送雪糕、冰鎮(zhèn)礦泉水等，每天堅(jiān)持送綠豆湯。再次是設(shè)備方面，炎熱的天氣不僅讓員工難以忍受，對(duì)設(shè)備同樣也會(huì)造成一定的影響。為了保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，設(shè)備部提前配備各易損電子器件，對(duì)配電柜、司機(jī)室等空調(diào)進(jìn)行了維修保養(yǎng)。為了解決運(yùn)梁車減速機(jī)在高溫天氣下過(guò)熱的問(wèn)題，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，設(shè)備部還專門設(shè)計(jì)制作了一套減速機(jī)水冷降溫系統(tǒng)，有效解決了這一問(wèn)題。