酷暑難擋攻堅熱潮----記中鐵十六局集團(tuán)軌道公司穗莞深SZH-3標(biāo)攻堅大干

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嘟！嘟嘟！隨著指揮哨聲的不斷響起，龍門吊吊裝管片及施工物資進(jìn)出隧道在作業(yè)，運輸渣土的車輛在現(xiàn)場有序穿梭，維修焊接機具的焊花在機修工人手中飛濺；隧道內(nèi)盾構(gòu)機掘進(jìn)施工機器轟鳴聲、軌道車運送施工材料汽笛聲不絕于耳，狹小的隧道內(nèi)，數(shù)十名頭戴安全帽、身著反光衣的施工技術(shù)人員和作業(yè)工人正在各自崗位忙碌著，個個精神飽滿，熱情高漲；盾構(gòu)司機全神貫注，不斷對掘進(jìn)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，管片拼裝手拼裝管片、上螺栓、復(fù)緊及時，施工人員注漿緊跟，各項工作緊張有序，盡管隧道內(nèi)溫度形如桑拿烤房，可面對施工大干的熱潮也遜色不少。這就是中鐵十六局集團(tuán)軌道公司穗莞深SZH-3標(biāo)施工現(xiàn)場的一片繁忙大干景象。

2013年，是珠三角城際軌道邁入交通一體化建設(shè)元年的“關(guān)鍵年”，更是穗莞深SZH-3標(biāo)的攻堅年。迎著城際軌道建設(shè)發(fā)展新高潮之際，穗莞深SZH-3標(biāo)今年要完成虎門商貿(mào)城車站施工，虎虎區(qū)間、虎長區(qū)間太平隧道左右線盾構(gòu)掘進(jìn)剩余1886米任務(wù)。特別是盾構(gòu)施工，面臨下穿虎門立交橋、多棟高層建筑物、車流密集道路、上軟下硬花崗巖地層等多個高風(fēng)險點，在時間緊、任務(wù)重，不確定因素多的情況下，項目領(lǐng)導(dǎo)不等不靠，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，超前籌劃，研討完善施工技術(shù)方案，精心組織做好各類技術(shù)交底，落實安全質(zhì)量責(zé)任制，把施工任務(wù)分解到每一天、每個崗位、每個人，上下齊心，保持決戰(zhàn)大干態(tài)勢不減，不斷攻堅克難，積極迎接挑戰(zhàn)。

俗話說得好，工程是干出來的。對這樣一支建設(shè)隊伍來說，他們不怕炎炎烈日，不怕瓢潑大雨，在息人不息機械的情況下與大自然較量高下，對工程計劃巧做安排，動態(tài)施作，針對南方陰雨天氣多的特點，專門為一線施工人員配發(fā)了雨具及預(yù)防感冒藥品等，堅持小雨快干，雨停大干；為避免交接班浪費時間，計較分秒，堅持把一線施工人員午飯與夜宵由專人送至施工現(xiàn)場就餐；為做好安全文明施工，指導(dǎo)重點工序作業(yè)，發(fā)現(xiàn)并解決施工過程中存在的問題，強化項目領(lǐng)導(dǎo)對工區(qū)的日常巡查制度和夜間值班制度，增加了巡查頻次；為達(dá)到預(yù)防為主的目的，嚴(yán)格執(zhí)行和落實項目機械設(shè)備管理制度，定期進(jìn)行機械設(shè)備專人巡視檢修，預(yù)防機械設(shè)備帶病作業(yè)，排除隱患，確保完好率，今年以來已累計機修、消除機械設(shè)備各類隱患76臺次。

適時“磨刀”，不誤砍柴。為避免掘進(jìn)過程中遇到強風(fēng)化花崗巖地層，盾構(gòu)機刀具磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致掘進(jìn)緩慢，直接影響工程進(jìn)度，項目部負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工的工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)王志新、章衛(wèi)，總工程師柯信敢、雷鵬等盾構(gòu)施工技術(shù)團(tuán)隊，根據(jù)盾構(gòu)機掘進(jìn)刀盤刀具情況，經(jīng)常組織分析地質(zhì)、地面建筑物狀態(tài)，超前計劃，定期采用24小時兩班輪流制，對特殊區(qū)域提前進(jìn)行旋噴樁加固后，及時進(jìn)行盾構(gòu)機開倉更換受損刀具，以確保換刀期間掌子面穩(wěn)定可控、盾構(gòu)機掘進(jìn)順利。

堅持科技攻關(guān)，實現(xiàn)既定目標(biāo)。項目積極組織開展科技創(chuàng)新活動，并十分注重把科技成果直接運用到施工中去，以確保攻堅任務(wù)順利實現(xiàn)。如：試驗室針對同一斷面地質(zhì)軟硬差別較大，為防止盾構(gòu)機穿越地層引起拱頂渣土流失，導(dǎo)致地面沉降甚至坍塌事故，及時優(yōu)化調(diào)整添加劑配比，加強土體改良；測量班根據(jù)地面監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)參數(shù)，優(yōu)化測控技術(shù)方案；現(xiàn)場工程師在盾構(gòu)機掘進(jìn)過程中，通過分析技術(shù)參數(shù)與地質(zhì)特征對應(yīng)關(guān)系，找出規(guī)律，判定風(fēng)險，針對不同地層優(yōu)選適宜掘進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)機姿態(tài)平穩(wěn)和有效控制地表沉降等，發(fā)揮了科技在施工生產(chǎn)中的指導(dǎo)作用。

穗莞深SZH-3標(biāo)項目部的建設(shè)者們，自開工以來各項工作始終走在全線前列，不僅在全線4家施工單位中連續(xù)5次囊括信用評價第1名，還榮獲了“標(biāo)準(zhǔn)化項目部”、“盾構(gòu)隧道標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”、“管片場標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”和中華全國總工會“火車頭”獎杯、獎?wù)碌榷囗棯勴?，近期在廣東珠三角城際軌道交通有限公司組織的2013年第一季度激勵考核評比中再次榮獲第一，但這支建設(shè)團(tuán)隊前進(jìn)的腳步從未停止過，決戰(zhàn)的態(tài)勢始終保持著，攻堅的目標(biāo)時刻牢記著......