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中國鐵建十七局集團廈深鐵路深圳東站雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工初具規(guī)模

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6月初，中國鐵建十七局集團建筑公司承建的廈深鐵路深圳東站工程雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)已初具規(guī)模。

中國鐵建十七局集團建筑公司承建的廈深鐵路廣東段站后工程4標深圳東站，站房總建筑面積9992.78平方米，站房雨棚鋼結(jié)構(gòu)覆蓋面積18131.2平方米，站臺雨棚面積27535.6平方米。

廈深鐵路要求9月30日進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底開通。但項目自進場后一直受制于站前單位高架橋施工的影響，沒有吊裝作業(yè)面，如果等站前單位施工完成后再進行鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)，根本無法按時交付使用，將給企業(yè)信譽帶來極大的影響。

在緊急關(guān)頭，項目部領(lǐng)導研究決定，不能再等站前單位提供工作面，只要站臺高架橋施工完成一部分，我部就克服一切阻力，采取見縫插針的措施占據(jù)主動，以滴水穿石的辦法，去滲透到整個施工中去。

在這一思路指導下，項目部多次對雨棚鋼結(jié)構(gòu)從隊伍調(diào)整、發(fā)料時間、吊裝路線等吊裝方案進行論證調(diào)整，制定了一系列的精細安排。目前，鋼結(jié)構(gòu)施工已基本邁入正?；?/p>

發(fā)布：2007-07-17 09:36    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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