中鐵二十局集團(tuán)公司哈齊客專項(xiàng)目首次無(wú)碴軌道水泥乳化瀝青砂漿試驗(yàn)成功

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5月30日—31日，中鐵二十局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道揭板試驗(yàn)在尚家制梁場(chǎng)中心試驗(yàn)室順利進(jìn)行，奏響了中鐵二十局集團(tuán)哈齊客專CRTSⅠ型無(wú)砟軌道板鋪設(shè)的前奏。哈齊公司、鐵科院咨詢組、西南交大、天津新亞太監(jiān)理站、項(xiàng)目部總工程師李坦、生產(chǎn)副經(jīng)理杜鋒等領(lǐng)導(dǎo)參加了試驗(yàn)全過(guò)程。

5月30日，晴空萬(wàn)里，尚家制梁場(chǎng)中心試驗(yàn)室院內(nèi)，六塊軌道板組成的水泥乳化瀝青砂漿灌注模擬試驗(yàn)段上，施工人員正在緊張的忙碌著。經(jīng)過(guò)測(cè)量精調(diào)軌道板安放到位，抽取水泥瀝青砂漿樣品，檢測(cè)溫度、含氣量、流動(dòng)度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。隨著水泥乳化瀝青砂漿車開關(guān)開啟，灌注試驗(yàn)開始，此次試驗(yàn)分別選取直線、曲線上各一塊軌道板進(jìn)行灌注，灌注完成后，測(cè)量人員對(duì)軌道板上各監(jiān)測(cè)點(diǎn)、平面位置、高程變化量進(jìn)行復(fù)測(cè)。經(jīng)過(guò)哈齊公司、西南交大、天津新亞太監(jiān)理等專業(yè)工程師對(duì)水泥浮化瀝青砂漿灌注方案進(jìn)行了確定，對(duì)施工環(huán)境溫度、高低平整度、灌注工藝、試驗(yàn)人員配備等進(jìn)行了檢查，并認(rèn)定合格。

5月31日，對(duì)已經(jīng)灌注完成的兩塊軌道板進(jìn)行揭板，經(jīng)對(duì)砂漿剖面檢測(cè)，結(jié)構(gòu)均勻、無(wú)分層、無(wú)褶皺，外觀質(zhì)量良好，試驗(yàn)取得初步成功。有了此次的試驗(yàn)成功案例，中鐵二十局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目中心試驗(yàn)室將陸續(xù)展開剩余實(shí)驗(yàn)區(qū)水泥瀝青砂漿試驗(yàn)。為中鐵二十局集團(tuán)哈齊客專Ⅱ標(biāo)橋面系軌道板施工的開展，提供了有利條件。