積聚正能量 全速新起航——中鐵二十局四公司第51隊(duì)青榮城際鐵路工程紀(jì)實(shí)

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冬行春令，又是一年芳草綠。山東藍(lán)色半島溫潤的氣候也透著幾分涼意，可在中鐵二十局青榮城際鐵路指揮部二項(xiàng)目架子三隊(duì)的建設(shè)工地上，依舊是熱火朝天，建設(shè)者們卯足了勁，在向2013年度21398萬元的施工任務(wù)做最全面的沖刺。

中鐵二十局四公司第51工程隊(duì)在青榮項(xiàng)目編制為二項(xiàng)目部架子三隊(duì)。承擔(dān)的主要工程包括雙線特大橋1225延米/1座、單線特大橋1365延米/2座、大橋495延米/3座、涵洞234.46橫延米/9座、雙線隧道900延長米/1座、單線隧道1325延米/2座。其中三座特大橋均跨越繞城高速及青年南路，6處均需采用掛籃施工。

走進(jìn)喧囂的工地，有一種氛圍，或者說一種精神，讓我們激動(dòng)和興奮。每一個(gè)崗位的工作人員都在為三隊(duì)確定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)而緊張忙碌;每一個(gè)崗位的建設(shè)者都在為三隊(duì)團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)而奮力拼搏……可以用八個(gè)字概括：干部盡心，員工盡力。

這一切，正是架子三隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子所樂意看到的，2010年10月自青榮項(xiàng)目上場(chǎng)以來，一直執(zhí)著于“團(tuán)隊(duì)管理”的他們，2012年已開始收獲集體智慧結(jié)出的團(tuán)隊(duì)“碩果”：

——2012年架子三隊(duì)獲得四公司“五強(qiáng)架子隊(duì)”、隊(duì)技術(shù)室獲“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

——2012年青榮城際指揮部九個(gè)月綜合評(píng)比中，架子三隊(duì)五次奪得單月完成施工任務(wù)產(chǎn)值第一名的佳績(jī)。

——2012青榮指揮部組織秋季“百日大干”勞動(dòng)競(jìng)賽中，架子三隊(duì)十月份單月完成產(chǎn)值1900余萬元，進(jìn)度考核分?jǐn)?shù)達(dá)261%，刷新了指揮部單月完成產(chǎn)值的記錄，在百日大干的綜合評(píng)比中，被評(píng)為“先進(jìn)單位”。

青榮指揮部生產(chǎn)副指揮長兼51隊(duì)隊(duì)長穆志鏵是以智慧加實(shí)干，執(zhí)著于管理的領(lǐng)導(dǎo)者，用實(shí)際行動(dòng)闡釋他的管理思想。首先是“動(dòng)車效應(yīng)”。他把架子隊(duì)、每個(gè)作業(yè)工班都看成動(dòng)車組的每節(jié)車廂，每個(gè)主體都自帶動(dòng)力，只有明確目標(biāo)，激發(fā)各個(gè)部門的主觀能動(dòng)性，動(dòng)車才能跑得快;其次，激發(fā)全體員工的主動(dòng)性，以他們?yōu)橹黧w，發(fā)揮每個(gè)人在每個(gè)環(huán)節(jié)中的作用，那“動(dòng)車”就會(huì)跑到更快，更順暢，也更和諧。

穆志鏵經(jīng)常說到干項(xiàng)目、管隊(duì)伍，一個(gè)人的力量永遠(yuǎn)不夠，要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，要讓全體職工都融入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)，大家心往一處想，勁往一處使，就沒有過不去的坎兒，沒有干不好的事。

打造團(tuán)隊(duì)：培養(yǎng)“少壯派”

要發(fā)揮集體智慧，首先要建立一個(gè)“圍繞核心，精誠團(tuán)結(jié)，積極向上”的團(tuán)隊(duì)。

對(duì)于施工一線的管理型架子隊(duì)來說，施工進(jìn)度、安全質(zhì)量是發(fā)展的基礎(chǔ)，而作為架子隊(duì)隊(duì)長起著承上啟下、組織協(xié)調(diào)、團(tuán)結(jié)凝聚和全面管控的重要作用。隊(duì)長是落實(shí)上級(jí)指示精神、決定的執(zhí)行者;是項(xiàng)目各種生產(chǎn)要素有效管理的組織實(shí)施者;工程質(zhì)量、安全、文明施工的責(zé)任者，項(xiàng)目黨建和企業(yè)文化建設(shè)的參與者和支持者。

抓團(tuán)隊(duì)建設(shè)，首先要抓到重點(diǎn)的人，毫無疑問，架子隊(duì)隊(duì)長穆志鏵首當(dāng)其沖。在架子三隊(duì)，一個(gè)年輕有為，崇尚實(shí)干，敢打敢拼的施工團(tuán)隊(duì)已階梯呈現(xiàn)。陸小利、趙則廣、唐洵、尤楠、張鴻鵬、李亮、宋同川、哈亮……一個(gè)個(gè)“響亮”的名字，經(jīng)常出現(xiàn)在施工一線最艱苦的地方。以他們?yōu)楣歉?，分別在隧道、特大橋、路基、涵洞各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)分別建立了“凝聚力、向心力、執(zhí)行力”三強(qiáng)的和諧團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了隊(duì)伍管理的優(yōu)化升級(jí)，創(chuàng)出了智慧團(tuán)隊(duì)管理新模式。

架子三隊(duì)書記王巨武用六個(gè)字來總結(jié)他們培育架子隊(duì)人才的方法 ——“選拔，支持，約束”。的確，翻看架子三隊(duì)的“人才庫”，他們建立了長期的人才培養(yǎng)機(jī)制，始終堅(jiān)持“不拘一格，用人所長，容人所短”的用人理念，用當(dāng)其長，用當(dāng)其位。以員工中表現(xiàn)優(yōu)秀的“少壯派”為選拔主體，兼顧學(xué)歷、能力、威信等，唯才是舉，重點(diǎn)培養(yǎng)，對(duì)脫穎而出的優(yōu)秀管理人才先儲(chǔ)備，后使用。

約法三章給出底線，合理放權(quán)釋放靈活性。讓他們?cè)谥贫鹊目蚣軆?nèi)，發(fā)揮最大的能動(dòng)性，自覺把在一線“不停奔波”的過程變成接受現(xiàn)場(chǎng)錘煉的過程，把“吃苦受累”的實(shí)踐變成提升自身素質(zhì)的機(jī)遇，知職進(jìn)取、知責(zé)思為，把最大的潛能發(fā)揮到項(xiàng)目管理中。

用好團(tuán)隊(duì)：抓兩層關(guān)系

管理型架子隊(duì)主要是承擔(dān)管理思想、技術(shù)方案、資源調(diào)配等，施工作業(yè)工班是工程的具體施工，形象進(jìn)度的展現(xiàn)。它們相輔相成，相利相贏，處理好兩者之間的關(guān)系，是架子隊(duì)創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效的前提。

服務(wù)——一切圍繞施工生產(chǎn)。架子三隊(duì)管理人員、技術(shù)人員就積極找上門去，為施工作業(yè)工班出謀劃策，提供幫助。總工程師陸小利，這位在執(zhí)著于施工管控的“老黃牛”和技術(shù)性專家，用他忘我的工作和執(zhí)著的精神向我們證明，從2010年10月三隊(duì)剛剛成立起來，他們就確立了“服務(wù)為先”的理念。“在自己身上找問題，容易解決問題”。他們當(dāng)中每一個(gè)人，不分職務(wù)大小，不分能力高低，都是為一線施工工班服務(wù)，施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題，他們首先在自己身上原因，得到了施工作業(yè)工班的一致贊譽(yù)和信任。

監(jiān)督——用制度管人，用制度管事。架子隊(duì)服務(wù)于一線，為工程建設(shè)的大局服務(wù)。架子三隊(duì)確定了應(yīng)急預(yù)案，那就是監(jiān)督，用制度管人，用制度管事，一切按照雙方認(rèn)可的制度執(zhí)行獎(jiǎng)罰，先后對(duì)優(yōu)秀作業(yè)工班獎(jiǎng)勵(lì)1.5萬元。在施工生產(chǎn)原則問題上絕不妥協(xié)，在重要問題的決策上，架子三隊(duì)一直牢牢把握著主導(dǎo)權(quán)。

指導(dǎo)——關(guān)鍵部門中的關(guān)鍵人。要發(fā)揮架子隊(duì)團(tuán)隊(duì)的力量，就要發(fā)揮隊(duì)里各職能部門的主動(dòng)性，尤其是骨干先鋒帶頭的力量，理順了業(yè)務(wù)上的對(duì)應(yīng)關(guān)系，才能使作業(yè)工班管理順暢。

提高團(tuán)隊(duì)：深入一線

對(duì)于架子三隊(duì)來說，不可避免的會(huì)遇到作業(yè)工班管理的問題，同時(shí)，面對(duì)生產(chǎn)規(guī)模大，管理跨度長且層次復(fù)雜，重難點(diǎn)工序多的現(xiàn)實(shí)，大量使用外部勞務(wù)隊(duì)伍是不可免。架子三隊(duì)在這方面做了有益的嘗試，他們團(tuán)結(jié)協(xié)作，靈活選用協(xié)作模式，作業(yè)工班只提供勞務(wù)，其它如物資材料、技術(shù)控制、施工組織等均由架子隊(duì)進(jìn)行綜合服務(wù)，這樣雖增加了工作量，但有效控制了作業(yè)工班，把管理的主動(dòng)權(quán)牢牢地控制在了自己的手中。

架子隊(duì)管理層次下移，深入一線作業(yè)層蹲點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了管理的扁平化。而且，工班設(shè)置是按照施工中各環(huán)節(jié)的需要來設(shè)置的，架子隊(duì)技術(shù)人員直接深入到一線作業(yè)層，這不僅從最基層為項(xiàng)目掌握了隊(duì)伍的指揮權(quán)，更讓技術(shù)人員從一線的實(shí)踐中快速成長，為他們盡快能獨(dú)當(dāng)一面打下了基礎(chǔ)。

對(duì)架子隊(duì)今后發(fā)展來說，基礎(chǔ)的鞏固尤為重要和關(guān)鍵。架子三隊(duì)和相對(duì)穩(wěn)定的勞務(wù)隊(duì)伍，經(jīng)過長期的磨合，加之將勞務(wù)工當(dāng)作兄弟般對(duì)待，與一些實(shí)力強(qiáng)、重信譽(yù)的勞務(wù)隊(duì)伍建立了長期合作關(guān)系。這些勞務(wù)人員長期在架子隊(duì)所屬工程項(xiàng)目務(wù)工，不僅操作技能嫻熟，而且感恩企業(yè)，真心實(shí)意地為項(xiàng)目的施工出力流汗，發(fā)揮才智。2012年李學(xué)策工班被四公司評(píng)為“優(yōu)秀勞務(wù)隊(duì)”。

要檢驗(yàn)一支隊(duì)伍執(zhí)行力的強(qiáng)弱，看關(guān)鍵時(shí)刻是否能沖的上去。青榮城際鐵路項(xiàng)目地處山東半島地區(qū)，每年施工的黃金季節(jié)都會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的襲擾。2012年8月27日晚超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“布拉萬”攜帶著狂風(fēng)暴雨，席卷山東半島地區(qū)時(shí)，架子三隊(duì)一聲令下，要求各施工區(qū)聽從統(tǒng)一指揮調(diào)度，保持通訊暢通，落實(shí)相關(guān)責(zé)任——“防風(fēng)抗臺(tái)”應(yīng)急預(yù)案瞬時(shí)啟動(dòng)。大家嚴(yán)陣以待，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行24小時(shí)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，專人隨時(shí)關(guān)注氣象預(yù)報(bào)，確保在第一時(shí)間將臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)向通知下達(dá)到各施工點(diǎn)，全體員工齊上陣，對(duì)活動(dòng)板房、鋼筋棚等進(jìn)行全面檢查和加固，疏通施工區(qū)域周邊環(huán)境，將安全隱患消滅在了萌芽狀態(tài)，2012年年度最強(qiáng)的15號(hào)臺(tái)風(fēng)“布拉萬”順利過境，贏得了業(yè)主和指揮部的高度贊揚(yáng)。

正如青榮城際鐵路建設(shè)指揮部王強(qiáng)指揮長所說的那樣：“這支隊(duì)伍不愧為當(dāng)年鐵軍作風(fēng)，不怕苦、不怕累、更能打勝仗!”