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中鐵一局集團青榮城際鐵路架梁項目部節(jié)后施工全面展開
近日,隨著天氣轉暖等施工條件及人員陸續(xù)返崗,中鐵一局集團青榮項目部各項施工生產(chǎn)全面展開。
為保證節(jié)后施工的順利進行,項目部超前謀劃,按照節(jié)前年度工作會制定的計劃,快速有序地組織人員、設備等資源進場,于3月2日召開復工動員會,首先,項目部常務副經(jīng)理王浩的就公司“三會”精神進行了傳達,要求員工結合項目部實際生產(chǎn)情況,從細節(jié)抓起,強化精細化管理,提高執(zhí)行力; 接下來,對2013年項目部各項工作進行總體部署,在對安全、質(zhì)量、進度等方面提出嚴格要求的同時,動員參加隊伍和員工把思想和精力立即投入到施工生產(chǎn)中去,早日掀起節(jié)后施工高潮。
2月26日,項目設備部李玉進部長在向莆項目部發(fā)運了第一套群吊,截止2月28日,32臺跨度17米的群吊全部到場。另一套12米的群吊同時發(fā)往德州進行改造。
3月4日晚,設備部組織骨干人員進行群吊拼裝技術交底會議,詳細的講解拼裝的注意事項和要領 。5日一早,青榮項目部安質(zhì)部門利用早點名時間,強調(diào)了群吊拼裝的安全注意事項,負責拼裝的員工到達現(xiàn)場后立即著手拼裝工作,當天安全快速的完成了3臺群吊的立設。剩余29臺群吊的立設,項目部定于15日前達到可布線條件。
在立設群吊的同時,鋪軌基地另一側,軌道填碴、起道、搗固、軌枕架卸車等工作也在緊張的進行著,門吊走行聲、搗固軌道的聲音、人工起道的號子、機械的轟鳴聲交織。
架梁施工方面,項目部根據(jù)具體的施工內(nèi)容調(diào)整了架子隊,配備了架子隊九大員,并完善了架子隊基礎資料。青榮項目部南工區(qū)3月2日開始檢查處理年前已架設箱梁錨固層。6日,設備部人員組織進行提運架設備的檢修、保養(yǎng)。
根據(jù)青榮城際鐵路局指揮部3月3日架梁協(xié)調(diào)會議要求,項目部北工區(qū)需于25日前完成臨近跨藍煙鐵路剩余4孔箱梁的架設任務,并于25日通過跨藍煙鐵路。目前,《臨近營業(yè)線架梁安全專項方案》已上報并審批完成,《安全監(jiān)督協(xié)議》正與各站段簽訂。
截止3月6日,項目部所有施工生產(chǎn)都已全面展開,進場人員已達128人,大干的局面已初見端倪。
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