中鐵五局五公司承建的滬昆客專(zhuān)重點(diǎn)工程壁板坡隧道出口段平導(dǎo)施工創(chuàng)開(kāi)工建點(diǎn)以來(lái)進(jìn)度新紀(jì)錄

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新春伊始，捷報(bào)連連，由中鐵五局五公司承建的滬昆客專(zhuān)重點(diǎn)工程壁板坡隧道出口段平導(dǎo)施工在1月份開(kāi)挖完成300米，繼2012年大干四季度施工熱潮后再一次創(chuàng)下了開(kāi)工建點(diǎn)以來(lái)平導(dǎo)月進(jìn)度的新紀(jì)錄。

壁板坡隧道是目前國(guó)內(nèi)在建時(shí)速350km客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)第一長(zhǎng)隧、也是滬昆客專(zhuān)全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程和滬昆客專(zhuān)云南段Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，集隧道塌方、突水突泥、瓦斯、巖爆、高地應(yīng)力、煤層采空區(qū)、巖溶、斷層破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)為一體，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極大，工期緊張。

緊張的工期要求2013年全面攻堅(jiān)。為確保滬昆公司、局經(jīng)理部年度計(jì)劃的完成，項(xiàng)目部在公司副總兼項(xiàng)目經(jīng)理鄧凌的帶領(lǐng)下周密部署，制定剛性措施，確保了壁板坡平導(dǎo)掘進(jìn)的一次次突破。一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分工，項(xiàng)目班子成員、各職能部門(mén)、各架子隊(duì)分別與項(xiàng)目部簽訂責(zé)任狀，明確管理人員職責(zé)分工的同時(shí)強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，為項(xiàng)目施工提供了有力的思想、組織保證；二是強(qiáng)化管理機(jī)制，由項(xiàng)目經(jīng)理部研究決定并印發(fā)《平導(dǎo)循環(huán)時(shí)間進(jìn)尺考核激勵(lì)辦法》，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)壁板坡隧道、混凝土拌合站、機(jī)械服務(wù)站的管理和協(xié)調(diào)，加大對(duì)平導(dǎo)施工進(jìn)尺的資源配置、時(shí)間循環(huán)等方面的把控力度，考核激勵(lì)參建者堅(jiān)定信心，又好又快投入施工生產(chǎn)，為施工任務(wù)的突破提供了有利的制度保障；三是合理優(yōu)化施組方案，技術(shù)負(fù)責(zé)人按照年度計(jì)劃詳細(xì)分解季度、月、周、日施工任務(wù)和節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，制定剛性措施，保證管理人員、作業(yè)班組心中有數(shù)；四是在抓進(jìn)度的同時(shí)加強(qiáng)成本管控力度，在項(xiàng)目各單位開(kāi)展“控成本、創(chuàng)效益”主題實(shí)踐活動(dòng)，全員參與、全方位、全過(guò)程進(jìn)行成本控制；五是加大科技攻關(guān)力度，結(jié)合項(xiàng)目部2013年為“控成本、創(chuàng)效益”的一年，各單位加大科技攻關(guān)的力度，特別加大對(duì)二、三級(jí)圍巖光面爆破與超欠挖控制和四、五級(jí)圍巖預(yù)留沉降量等技術(shù)控制，同時(shí)就針對(duì)壁板坡隧道長(zhǎng)、大隧洞通風(fēng)、運(yùn)輸問(wèn)題展開(kāi)科技攻關(guān)；六是加強(qiáng)資源配置，結(jié)合當(dāng)前集約化管理的形勢(shì)，項(xiàng)目合理、集約配置人、機(jī)、物等各類(lèi)資源，將312扒渣機(jī)、挖機(jī)、空壓機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械以有效的工序循環(huán)進(jìn)行時(shí)間點(diǎn)的卡控，有效集約化配置各類(lèi)資源；七是加強(qiáng)安全質(zhì)量卡控力度，以安全質(zhì)量做為節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的前提和保障，各單位加大對(duì)火工品、用電、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓芾砹Χ?，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保節(jié)點(diǎn)工期。

正是有了項(xiàng)目的有序管理和循序推進(jìn)，壁板坡“穿山兵團(tuán)”在管理、技術(shù)上以一套套組合拳層層掘進(jìn)，以一次次的突破盡顯五局風(fēng)流。