中鐵十二局二公司雁門關(guān)隧道信用評價奪得“九連冠”

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日前，準(zhǔn)朔鐵路有限責(zé)任公司組織的2012年信用評價評比結(jié)果揭曉，中鐵十二局北同蒲取直線雁門關(guān)隧道指揮部以安全、質(zhì)量、文明施工全優(yōu)，脫穎而出，榮獲第一名。自開工以來連續(xù)九次蟬聯(lián)信用評價第一名。奪得“九連冠”。

信用評價是鐵道部組織大型鐵路項目的建設(shè)單位，對施工企業(yè)合同履行、工程質(zhì)量、安全管理等情況進(jìn)行的綜合評價。因信用評價在完善鐵路建設(shè)市場誠信機(jī)制，激勵施工企業(yè)加強(qiáng)管理，提高現(xiàn)場管理水平，保證工程質(zhì)量和施工安全等方面發(fā)揮著重大作用，因此被各參建單位高度重視。

北同蒲取直線雁門關(guān)隧道為全線重點工程，全長14085米，中鐵十二局二公司承建隧道進(jìn)口段8145米施工任務(wù)，設(shè)1#、2#斜井兩個輔助坑道，1#斜井長1536米，2#斜井長2406米。被鐵道部列為極高風(fēng)險隧道。在施工過程中，項目部管理人員認(rèn)真研究掌子面地質(zhì)，從現(xiàn)場實際出發(fā)，研究和制定科學(xué)合理、安全可靠、符合現(xiàn)場實際情況、具有操作性強(qiáng)的技術(shù)方案，為項目安全施工提供了保證。成功穿越了25條斷層破碎帶、11段物探低阻區(qū)；戰(zhàn)勝了11次大型突水、5次突泥；克服了大段落軟巖大擠壓變形等復(fù)雜地質(zhì)，安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面受控，信譽良好。

雁門關(guān)隧道北同蒲鐵路取直線指揮部，把信用評價作為一項日常工作來抓，帶領(lǐng)參戰(zhàn)員工，落實責(zé)任，苦練內(nèi)功，強(qiáng)化現(xiàn)場，盯控過程，嚴(yán)格考核，保質(zhì)量、保安全、保穩(wěn)定，統(tǒng)籌抓好資金管理、施工組織、維護(hù)穩(wěn)定等各項工作，確保了工程施工科學(xué)有序進(jìn)行。

一是堅持把標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿始終，工程施工不斷有序推進(jìn)。按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求，切實把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實到現(xiàn)場，落實到各工序和各崗位。同時，在積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷攻克影響安全質(zhì)量的技術(shù)難題，施工期間開發(fā)實用新型專利“大斷面斷層破碎帶隧道突泥處理結(jié)構(gòu)”專利號：201220223271.X，已被國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。逐步探索創(chuàng)新大斷面軟弱擠壓變形圍巖施工難題。

二是創(chuàng)新隧道管理模式，開展QC攻關(guān)，提升專項施工能力

根據(jù)雁門關(guān)隧道的施工特點，在借鑒企業(yè)多年來積累的隧道施工經(jīng)驗和管理辦法，對隧道施工管理進(jìn)行了多方面的研究，提出了隧道掌子面責(zé)任制“129”管理模式。通過近幾年時間的探索、實踐、總結(jié)，于2008年10月底形成管理成果，編寫的創(chuàng)新管理成果獲得了集團(tuán)公司管理創(chuàng)新一等獎。雁門關(guān)隧道穿越全風(fēng)化富水黑云母變粒巖地段，巖體強(qiáng)度極低，手捏成粉末狀，遇水成泥，地下水呈先弱后強(qiáng)趨勢，無自穩(wěn)能力，造成拱頂下沉及收斂大，初期支護(hù)開裂變形嚴(yán)重，施工難度及安全風(fēng)險極大，嚴(yán)重制約整體工期。項目部積極組織開展QC活動，對全風(fēng)化黑云母變粒巖（富水）段初期支護(hù)開裂變形控制進(jìn)行攻關(guān)。通過攻關(guān)，采取超前、徑向注漿加固圍巖、創(chuàng)新鋼拱架鎖腳工藝、仰拱及時閉合成環(huán)，有效地控制了隧道初期支護(hù)開裂變形，加快了施工進(jìn)度，確保了隧道結(jié)構(gòu)及施工安全。QC小組獲得了2010年度山西省工程建設(shè)施工企業(yè)優(yōu)秀QC小組一等獎、全國工程建設(shè)施工企業(yè)優(yōu)秀QC小組二等獎。

三是堅持把質(zhì)量安全大檢查和專項整治貫穿始終，現(xiàn)場質(zhì)量安全管理不斷規(guī)范。從施工管理、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全質(zhì)量控制等方面，圍繞特長隧道施工特點，從開挖、支護(hù)、二襯作業(yè)、高空作業(yè)安全、大型機(jī)械設(shè)備、防洪、防火防爆等重點，以及原材料進(jìn)場把關(guān)、隱蔽工程檢查驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)查找問題，做到翻箱倒柜，不留死角。同時，還組織開展了隧道襯砌無損檢測、混凝土質(zhì)量、支架安全以及粉煤灰、外加劑、防水板、止水帶、砂石料等原材料專項檢查活動，堅持邊檢查邊整改，及時消除現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患。

四是堅持把安全風(fēng)險管理貫穿始終，施工安全更加可控。面對施工地質(zhì)復(fù)雜，施工安全風(fēng)險的多樣性、特殊性、復(fù)雜性，他們堅持科學(xué)評估安全風(fēng)險，將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入隧道施工工序管理，確保做到準(zhǔn)確把握全面掌控施工階段風(fēng)險。堅持把責(zé)任落實貫穿始終，從嚴(yán)管理更加到位。指揮部嚴(yán)格兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核、激勵約束考核、安全質(zhì)量風(fēng)險抵押考核、干部現(xiàn)場監(jiān)督檢查量化考核，強(qiáng)化過程責(zé)任追溯管理，落實質(zhì)量安全責(zé)任終身制，確保有據(jù)可查，有責(zé)必究。

五是認(rèn)真落實集團(tuán)公司精神，全力維護(hù)企業(yè)信譽。

根據(jù)新的信譽評價辦法項目部成立信譽評價領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，各部部長、工區(qū)長和技術(shù)主管為成員，認(rèn)真分析企業(yè)信譽評價新的特點，明確分工，抓好現(xiàn)場（安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)和標(biāo)準(zhǔn)化管理）及內(nèi)業(yè)資料管理，注重業(yè)主和質(zhì)檢站的日常檢查，堅決控制日常檢查扣分，確保我部企業(yè)信譽評價取得好成績。開工以來，先后獲得山西省、集團(tuán)公司、公司“工人先鋒號”、“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”、“安全質(zhì)量先進(jìn)單位”、“管理創(chuàng)新單位”、“重難點工程先進(jìn)單位”等榮譽稱號。2010年2011年被集團(tuán)公司表彰為上交款完成先進(jìn)單位。鐵道部盧春房副部長在檢查雁門關(guān)隧道時對做出的成績給予了充分肯定；鐵道部質(zhì)量監(jiān)督總站太原監(jiān)督站對我部質(zhì)量給予了很高的評價，作為樣板工程在全線推廣； 2009年7月準(zhǔn)朔公司在我部召開現(xiàn)場觀摩會，觀摩隧道施工安全質(zhì)量，為企業(yè)贏得了良好形象。