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中鐵十五局集團(tuán)一公司承建的廈蓉高速納雍隧道出口順利進(jìn)洞施工

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施工現(xiàn)場(chǎng)

1月7日，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司承建的廈蓉高速公路納雍隧道出口順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著公司管段結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)入新的階段。

納雍隧道為分離式長(zhǎng)隧道，位于納雍縣境內(nèi)，是織納項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程，隧道橫穿連綿高大山體，隧道通過地段高程為1439.61到1725.09之間，相對(duì)高差為286.48m，地貌類型屬構(gòu)造侵蝕，溶蝕型低中山地貌。隧道區(qū)坡體上均為農(nóng)用耕地，植被局部發(fā)育。隧道區(qū)處于六沖河支流的義中河上游，屬長(zhǎng)江流域水系。本隧道為分離式隧道，左幅全長(zhǎng)2875m；右幅全長(zhǎng)2844m。洞門采用削竹式洞門，隧道洞口巖體破碎，圍巖無(wú)自穩(wěn)能力，圍巖易坍塌，處理不當(dāng)易出現(xiàn)大坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌，施工難度較大。

為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效地進(jìn)行施工建設(shè)，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目參建員工在公司領(lǐng)導(dǎo)核當(dāng)?shù)卣拇罅χС趾蛶椭驴茖W(xué)組織、合理部署、精心管理，優(yōu)化施工技術(shù)方案，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮，組織攻克多道技術(shù)難關(guān)，確保隧道施工的安全受控。同時(shí)將項(xiàng)目管理目標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位和全體員工，對(duì)重難點(diǎn)施工技術(shù)和工藝提前進(jìn)行專項(xiàng)研究，終于完成了全隧道前期準(zhǔn)備工作，并使納雍隧道出口順利成功進(jìn)洞，為隧道的整體施工打下良好的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-17 10:01    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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